马航飞机失联25天：搜寻未有实质进展 边搜寻边思考

中新社北京4月1日电 (记者 马海燕)“残骸可能永远都找不到。”马航客机MH370失联进入第25天，这一无数人不愿面对却很可能存在的事实被新近任命负责协调搜寻工作的澳方负责人安格斯·休斯顿说出来，让人不得不直面现实。

飞机失联近一个月，多国参与搜寻至今未取得实质进展。澳方称，MH370的搜寻工作是“从未经历过的、最具挑战性的”任务。休斯顿4月1日警告称，“如果搜寻人员没有在海面上发现残骸，可能得必须决定下一步该怎么做。残骸可能永远都找不到。”

澳方官员在当日发布会上仍表示，现在的搜救区域是基于目前最有效的信息而确定的，现在最重要的事情是发现残骸，以缩小搜救海域的面积，要探寻航班发生的事情可能要花相当长的时间，但要保持积极乐观的态度坚持下去。

对于民众关心的每天数百万美元的搜救费用如何分担，澳方表示，澳大利亚将负担联合协调中心费用，参与搜寻工作的各国自行承担己方费用。

据悉，1日搜索海域天气糟糕，能见度很低，但仍有10架飞机和9艘舰只参加行动。配备有“黑匣子”定位仪的澳“海盾号”正在前往搜索区域的路上。澳海事安全局确定的搜索区域在珀斯以西，面积约12万平方公里。

继马航日前承认MH370失联当天曾两次动用卫星电话与其联系后，马军方代表1日在北京表示，目前正在对机上卫星电话是否存在呼出展开调查，但暂时无法向公众透露进展。

失联航班最后通话内容为“晚安，马来西亚370”，而非此前马方公布的“好的，晚安”。但这通话究竟是机长发出还是副机长发出，又意味着什么，普通公众还无法得知。马官员称地面塔台与MH370的对话记录已交给调查分析人员，但细节现在无法发布。

事实上不管是何种原因导致了最后通话内容误传，这份记录上没有发现任何异常。CNN航空分析师玛丽·施亚沃称，新披露的最后通联内容很普通，但马方在进行搜索工作数周后才改口，这会让人对其处理调查的方式产生质疑。

马方将于2日在吉隆坡为家属举行闭门说明会，马民航局、马航将主要负责这次说明会，马来西亚、中国、澳大利亚技术专家将参加。希望能对通话记录分析有所回应。

飞机虽未找到，各种真假难辨的诉讼要求已经出现。有西方媒体1日报道，一名美国伊利诺伊州法官驳回了首个与MH370有关的诉讼。法官还称要对相关事务所采取处罚。这家美国芝加哥的事务所称，将代表MH370上逾一半乘客的家人。但多名专家表示，事务所提出诉讼为时过早，是一场公关把戏，因为MH370的具体细节仍不为人知。

根据《蒙特利尔公约》规定，不管有无过错，航空公司必须对每名旅客人身伤亡承担赔偿11.31万欧元特别提款权。这意味着，马航至少要承担共计2800万美元的赔偿。但如果马航被证明有过错，则赔偿金额将远高于此。(完)