探访山东非法改装大货车：交警称罚过钱就没事

一些大货车发生事故的瞬间，惨烈程度超乎想象，这些事故带走的是一个个鲜活的生命，有人就给这样的大货车起了一个外号——“大祸车”。这些出事的大货车，有很多都经过了非法拼装改装，超长超宽，极不安全，所以事故频发。这些招祸的货车从何而来？又是怎么被改装的呢？

每年的农忙时节也是农用车的销售旺季，今年初春在山东省日照市五莲县一家农用车制造厂门口，每天从早上7点钟开始，就有大量货车停在厂门口，等待装车。司机告诉记者，这些货车除了前面的牵引车部分，后面半挂车的尺寸差不多都是17.5米长，3米宽，在当地这种尺寸的挂车主要用来运输农用车。就在准备装车之前这些挂车摇身一变，成了“变形金刚”。变形第一招：摆横架。装车之前司机们要在挂车上摆放十个左右的横架；变形第二招：加高。除了摆放横架，记者发现，所有准备装车的挂车靠近车头的一端都会支起一个架子；变形第三招：伸长。挂车的尾部有一个相当隐蔽的装置，居然像抽屉一样可以随意抽拉。

三招过后，变形完毕。这些变形的大货车，装了货之后会是什么样子呢？一辆半挂车上满满当当装了20台农用车，两台一排，第一排农用车的前轮悬挂在半挂车前端的架子上，后一排农用车的前轮挂在前一排的车斗里，就这样一排叠一排，整整十排。这个庞然大物，连转个弯都费劲，装满了货的挂车比没装货的胖出一大圈。横架让农用车两边超出挂车宽度的部分有个支撑，挂车尾部能拖出的部分就是为了加长车身，可以再多放几台农用车。

《道路交通安全法》第十六条规定：任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。《道路交通安全法实施条例》还对核载量、长、宽、高做出详细规定。之所以有这样的规定，因为给货车“变形”会带来很大的危险。