揭各国雷达探测能力:多国可300公里内连续跟踪

马来西亚上周末公布了失联客机可能飞跃的南北两个走廊，并希望相关国家向其提供雷达数据。但这一要求也引发了一系列疑问：让多国拿出可能涉及高度机密的雷达数据现实吗？相关国家的对空探测能力究竟有多强？

多国雷达云集北部走廊

在马来西亚公布的客机可能飞过的两个区域中，北部走廊国家最多，这些国家尽管空防能力有强有弱，也存在部分空白区域，但总体看部署密度不算低，且几乎囊括了目前世界主要强国的雷达型号。中亚国家以及越南以俄式雷达为主，东南亚、南亚国家则以进口欧美先进产品为主。

先看看曾发现马航客机飞向马六甲海峡的泰国军方雷达。据“战略之页”网站介绍，泰国皇家防空系统的大型雷达站部署在素叻他尼(泰国皇家空军当地时间18日称，位于泰国素叻他尼府南部的空军雷达站曾探测到一架身份不明飞机的光点，与失联的马航MH370航班在消失前偏离原定飞行路线这一信息相符。)而在苏梅普吉和合艾部署有一些小型雷达站。泰国南部(包括泰国海湾、安达曼海和马六甲海湾)则部署有诺思罗普·格鲁曼公司的W-2100远程L波段雷达，此外，泰国还装备美制TPS-43、TPS-70、FPS-100、FPS-117对空监视雷达、英国S-743D圆堡对空监视雷达、S-723D圆堡对空监视雷达。这些雷达可能在抗干扰能力、低空性能、可靠性等方面存在一定差异，但是对波音777这样飞行在1万米以上的大型民用目标，探测距离基本都在300公里以上。

航线附近的新加坡空军也拥有严密的地面雷达预警体系，包括美制AN/FPS-117HE、LORADS远程对空警戒雷达，而且还引进了E-2C预警机，构建起空中预警体系，基本消除了地面雷达的预警死角，预警范围从国境线能外推480公里。印尼空军只有大约15部对空警戒雷达，9部来自于欧洲的泰利斯公司，6部来自于英国BAE公司。

此外，越南、印度、巴基斯坦以及西亚国家均在边界地区部署雷达。尽管其具体部署是各国军方的机密，但是对于波音777这样的大型无干扰高空目标，基本能在边界线两侧各300公里范围内实现连续跟踪。

当然，不少国家的监控仍存在很大的盲区。例如，马来西亚空军现有的地面雷达无法有效监控贴近海面飞行的目标，对多山和丛林地形也存在众多探测盲区，预警能力较弱。泰国空军的地面雷达也不完善，仅能覆盖泰国南部和东北部，其西北部和北部空域还有大片雷达盲区。一些国家的雷达探测范围也受到地形的影响而存在漏洞。