美国部分地区因薪酬低工时长现“机师荒”

【环球网综合报道】新晋飞机师的工作并不像人们想象的那么光鲜，他们通常需要从中小型地区航企做起。据香港《文汇报》3月14日报道，美国新晋飞机师的平均起步年薪只有2.2万美元(约合人民币13.5万元)，不及测试工程师或加入空军等航空学校毕业生其他工种的一半，导致美国地区航企飞机师出现人员匮乏，此外，工作时间长也是“机师荒”的原因之一。

有业内人士透露，在美国，部分地区航企副机师时薪最低只有20美元，连应付生活都成问题。航空顾问达比指出，拥有10年经验的地区航企机师平均时薪只有73美元，即使升至最高级，也只有100美元。而国际民航机师协会(ALPA)则估计，美国地区航企初级副机师，与联合航空等大型航企同职位者相比，年薪更是相差近4万美元。

据报道，ALPA估计，一名美国机师每周可能上班60至75小时，但由于计薪时间只包括客机出闸一刻到着陆的飞行时间，因此只能算作21.5小时。

报道称，尽管美国的地区航企机师的起薪近年已有所提升，但升幅仍不及其他航空业工种。薪酬待遇不尽人意，加上政府2013年大幅提升机师飞行时数要求，都让美国地区航企机师荒日趋严重。(实习编辑：何越审核：谭利娅)