美曾警告波音777有裂纹和腐蚀问题 或致空中解体

2013年9月26日，美国联邦航空局就草拟了关于波音777客机的裂纹和腐蚀问题的警告，11月公众审查结束，并于今年2月18日正式颁布适航指令，要求对777客机位于机身顶部的卫星通讯天线适配器附近机身表皮进行额外检查。

美国联邦航空局最新指令是今年3月5日发布的，也就是在马航客机失踪前三天，该指令4月9日生效。

联邦航空管理局表示，“运营商在飞机日常检修期间发现飞机卫星通讯天线适配器下的机身表皮出现裂纹。”估计有120架在美国注册的飞机受该指令影响。

文件显示，对机身表皮受影响的部分，波音公司执行了“冶金断裂分析”。

越南、马来西亚、中国和美国对失踪飞机的联合搜救行动已进入第五天，但失踪飞机仍然下落不明。12日，对失踪飞机的搜索范围继续扩大。马方警告说，对飞机失踪原因的调查可能是一个持续很久的过程。

适航指令是民航管理部门对运行中的航空器进行安全管理的一种手段，在航空领域司空见惯，类似于汽车召回。在多数情况下，航空公司被告知在飞机日常维护中寻找和纠正错误。需要检查不代表飞机不安全。

波音777客机，1995年5月正式服役，首飞时是民航史上最大的双发喷气飞机，也曾是全球公认的最安全的机型之一。由于驾驶员经验不足，韩亚航空一架777客机，2013年7月在旧金山机场降落时坠毁并造成3人死亡。(完)