从佩斯顿对中国的基础设施改善速度的描述来看,他也明显未能放在具体环境下去看问题。佩斯顿提到中国过去5年建造了30座机场,神经紧张地表示中国走得太快。然而,考虑到中国大量的人口,这一比例相当于在英国每3年建造一座新机场的速度。出于同样的原因,中国平均每5天就建造一座新摩天大楼的速度也令佩斯顿大为吃惊。 文章认为,如果再转化为英国的速度,这似乎也没有什么大不了,相当于英国一年建造3座多一点的摩天大楼。至于中国对高速列车和高速路的投资,初步数字看上去也是惊人的,但如果以中国的人口来衡量,只是大致相当于日本在类似的发展阶段(20世纪60年代)的开发速度。 三、教条主义 文章称,西方观察家一再痛斥中国的制度“偏离”了教科书上的西方资本主义制度,然而有些偏离恰恰是为什么中国的表现大大超过西方的原因所在。 西方人不了解他们所不知道的东西,因此对于任何认为经济控制会加速东亚经济增长的观点嗤之以鼻。无可争辩的是,东亚过去50年来的经济产出占世界产出的比例增长了4倍以上。 这个题目很大,无法用几句话来概括。然而,可以得出一个重要结论:东亚式经济控制的根本目标是压制消费。这极大地刺激了储蓄,而高储蓄率又为工业和基础设施上的投资提供了资金。这不仅大大促进了工业生产率的提高,而且提高了经济效率。 这并不难理解:用最简单的话来说,如果给工人更好的工具,他就会生产出更多的产品。最终,一个贫穷的社会可以迅速地依靠自己的努力发展更加先进的制造业和出口业。与大多数其它西方评论员一样,佩斯顿似乎没有意识到被压制的消费体系在东亚奇迹中发挥的中心作用。因为中国有大量的储蓄,而且可以依靠这种日益增加的储蓄,中国可以轻松地开展大型投资项目。 |
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