领导司机成“隐形特权人” 权力寻租呈现怪异生态

“与2006至2011年相比，我们这几年收入锐减，显性福利少了很多，隐性福利更是‘大缩水’，八项规定和各种规章制度，让我们这些‘隐形特权人’感受明显。”近日，从珠三角返乡创业、曾在厅级单位当领导司机的冯晓铭（化名）向记者透露了最近几年的收入状况。据介绍，冯晓铭跟着领导年入数十万，实行“双薪制”每年多拿好几万，每年购物卡不少于3万；通过领导买到房改房、内部职工房等半价房；为亲友就业和小孩入学大收赞助费等。（2月24日《新京报》）

析因

隐形特权依旧来自领导

前不久，网上流传一份当好领导司机的“窍门”：一是要会开车、开好车，不能给领导心里不踏实之感，二是要头脑快、反应灵，随时准备帮助领导应对意外情况；三是要讲原则、能保密，不该问的不问，不该看的不看，不该说的不说，不该传的不传。四是要有眼力、善交际，地方一般不会直接将礼物送给领导，而是委托司机转交；五是要全心全意为领导服务，成为领导及家人的“总管加保姆”。看来，领导司机还真不能与一般司机相提并论。

但仅有上述“窍门”，显然不能让领导司机成为“隐形特权人”。事实上，领导司机的“隐形特权”仍然来自领导，因为他们是领导身边工作人员，领导“一人得道”，身边人就可以跟着“鸡犬升天”，获得被提拔的机会，此之谓“近水楼台先得月”。虽然领导司机地位不显赫、基本没权力，但由于与领导朝夕相处，全心全意为之服务，关系非同一般地微妙，别有用心者自然认为讨好领导司机是接近领导的一条捷径，便以灰色收入攻坚领导司机，助其牟取私利，腐败闸门由此打开……

因此可以说，领导司机成为“隐形特权人”，不能全怪司机攀着领导的高枝骄横跋扈，根子仍在领导没管住身边人，任由司机“拉大旗作虎皮”谋取灰色收入；或搞裙带关系，让司机分享部分权力资源；或自身屁股不干净，不得不和司机利益均沾。像上述新闻中的“隐形特权人”露出的腐败“馅儿”，就给我们指明了反腐方向——反腐要从司机抓起，敦促领导管好司机；也应法办一批狐假虎威以权谋私，为虎作伥充当领导受贿“白手套”的司机。有网友建议对领导司机实行定期审计或离任审计，也是不错的主意。