大数据里看春运：实时地图上的春运全景

40天，36亿人次。这是2014年春运的总时间和总出行人数。在这场堪称人类历史上最大规模的短期迁徙中，人群从哪儿去了哪儿？哪些线路最热门？

在以往，这些问题可能难以精确回答。但随着技术进步，通过应用“大数据”这一技术利器，人们已经接近“在迷宫中感受全局”地看见春运的全景。

实时地图上的春运全景

1月26日，“百度迁徙”网站正式上线。网站主页的中国地图上，每一个跳跃的点，都是人们出发和到达的目的地。点击任一城市，就会出现过往８小时内这一城市迁出与迁入人次最多的数据。

点击“北京”，我们会看到，26日11—19时，从北京出发，最热门目的地的前３位是保定、天津、德州，流入北京人次最多的，是天津、保定、成都、上海。同一时间段内，全国最热门的春运线路前3位，是成都到北京、上海到滁州、天津到德州。笔者又查看了1月16日春运开始后每天的实时数据汇总榜，北京和成都之间的双向流动，一直位居最热线路的前几位。同时，京沪线上的北京和上海之间、京广线上的北京和郑州之间，也是迁徙人群流动的热门线路。通过新技术，笔者看到，北京、上海、广东等省市，一直是人口迁出的大省。这和春运的基本判断吻合——这些地区历来经济发达、外来人口较多。

此外，新的趋势也在出现。“通过大数据，我们发现了一些有趣的现象，比如人口的‘逆站迁徙’。以成都为例，我们发现春运期间有很多人往北京跑。因为现在很多年轻人在大城市工作，工作之后有了小孩不回家了，父母到北京来过年，这就形成了一个逆向迁徙高峰。”百度品牌沟通副总监徐继业介绍说。这一数据与成都铁路局的统计情况吻合——与去年相比，今年春运，成都到北京的旅客增幅逾60%。

此次百度图景化地展示春运情况，是基于LBS（基于地理位置的服务）技术的一次创新。它的数据每8小时更新一次，囊括了全国铁路、公路和航空在内的线路。

“国内有2亿手机用户使用百度地图，用户每次位置变化，百度都能得到数据。把手机网民的定位信息汇总成大数据进行分析，就能勾勒出人们的迁徙轨迹。”百度LBS技术总监顾维灏介绍道。

购票数据里的春运迁徙

除了通过人们位置的变化得到大数据，“购票信息”是另一个可以得出大数据的途径。

84亿次，这是1月9日12306网站和手机端的总访问量。这一天，人们可以买腊月二十九的火车票，是“最热门”的返乡日。这相当于每个中国人都通过电脑或手机访问了该网站6次多。这一天，该网站平均每秒的点击量是24万次，意味着抢票开始时，如果晚点鼠标1秒钟，就已经落后了20多万次。难怪12306网站的火车票每次放出，几乎都是“秒杀”的状态——要回西安的小高从当天早上8时开始刷票，一直刷到下午2时多，才买到一张无比“珍贵”的票。

12306网站的数据显示，当天平均每一张火车票，都需访问网站近千次才能预订成功。在略显“残酷”的大数据里，盛放着每一个人想回家的急切心情。这一天，网购的火车票达501万张，占该日全部售票量的57.5%。在网络和电话购票的冲击下，传统的网点售票正日渐式微，不会使用数字技术购票的人群买票也越来越难，落入新一轮的“数字鸿沟”。

今年，共有1400万人次使用支付宝抢票，这些购票数据形成的大数据，也显示了春运的一斑。支付宝发布的《支付宝用户春运报告》显示，湖南人、湖北人、河南人，成为跨省春运的“主力军”。数据显示，广东、浙江、北京、上海、江苏，是这些离乡者的主要工作地。其中，广东被春运“带走”的人数是最多的。

不过，大数据也显示，现在外出务工的人群不再一味“孔雀东南飞”了，人群流动最集中的，是离家200—800公里的区域。比如北京，流出的人口就主要集中在保定、邯郸、石家庄、张家口、天津5个周边城市。而诸如广东到湛江、西安到咸阳、武汉到黄冈、重庆到成都等热门线路，则显示了一些城市群的崛起。

专家表示，随着未来移动互联网的发展，在分析人口迁移的方向、城镇化进程、城市治理、春运运输调配、文化交流等方面，大数据技术都具有重要意义。