国内低成本航空眼下正处于一个“可遇不可求”的发展契机。一方面,航空运输量增长迅速,运价敏感型旅客基数成倍数增长;另一面,高铁使得民航中短途航线遭遇到史无前例的分流和冲击,而国外廉航,尤以亚航为首的东南亚廉价航空的加入亦加速了市场竞争。在2014年以及未来几年间,民航局将在飞机采购、航线准入等多个方面加大对于低成本航空的政策扶持。据悉,民航局正在研讨如何在上海、北京这类繁忙机场建立专门的低成本航站楼,以基础配套保障带动发展。这些对于低成本航空公司而言,无疑都将成为曙光。 |
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