中科院回应雾霾机动车只贡献4%结论：严重低估

国内多家研究机构都发表过各自结论

事实上，关于北京雾霾PM2.5的来源解析结果，国内相关研究单位包括中科院大气物理所王跃思等课题组，都发表过各自的研究结论，机动车的贡献一般认为在10%-50%之间，多数认为在20-30%之间。但是贺泓认为，即使这一数字也可能存在低估现象；而进一步的定量分析还在研究当中。“控制好燃煤和机动车的污染才有望解决华北地区的灰霾问题。”贺泓提出他的结论。

中科院“大气灰霾追因与控制”专项以京津冀、长三角、珠三角为研究区域，通过可控实验、外场观测和数值模拟确定致霾污染物的组成及来源，以期阐明我国区域灰霾形成的关键物理化学机制，识别关键污染物和污染源，发展具有我国自主知识产权的大气灰霾监测技术以及预测预警及控制决策模拟，研究致霾关键污染源的源控制和过程控制技术。其中“大气灰霾溯源”项目组于2012年在国内设立了40个气溶胶化学观测站点，其中在北京及周边设立了8个站，目标就是实现对北京地区PM2.5霾污染进行动态源解析，“为国家和地方政府提供科学准确的灰霾治理依据”。

中科院前沿科学与教育局副局长陈晓峰、中科院大气所所长助理浦一芬也出席了今天下午新闻通气会。