“夺命快递”追踪：企业为省钱用快递运危险化学品

快递现在是大家熟悉和常用的物流方式，特别是网购越来越发展，快递也越来越普遍。山东省东营市广饶县大王镇的居民刘兴亮几天前就给女儿网购了一双短靴，没过两天快递就把鞋子递到了他手中。可让他和家人想不到的是：这一次，快递递过来的，却是一场大祸。

刘先生妻子说，她为女儿网购了一双童靴，快递员把货送来时，气味刺鼻难闻，包装和鞋子上面都沾染了一些粘稠液体，刘先生签收后，用纸反复擦了擦，并用手机拍了照。之后，刘先生对妻子说不行了，要上医院。随后，一家三口都相继感觉恶心不适，三人先后收治入院，而刘先生最终没能抢救过来。

警方接到报案后，提取了样本进行鉴定，检查出的成分是氟乙酸甲酯。氟乙酸甲酯是一种广泛应用于制药领域的有毒液体，属于剧毒化工产品。经当地初步查明，快递公司将承接的氟乙酸甲酯剧毒化学物品和日常用品混合一并作快递运输，途中有毒液体发生泄漏，并污染了同车的其它快件，最终酿成悲剧。此事一出，令网购客们大感意外，在网络上纷纷留言直呼“太可怕”。

事实上，类似氟乙酸甲酯这样的易腐蚀性的剧毒产品，在国家邮政管理局出台的禁寄物品指导目录中有明确规定，属于快递禁运物品。那么这起事件当中的氟乙酸甲酯剧毒液体又是如何得以顺利进入快递流通环节的呢？

危化产品的发件单位，是位于湖北省沙洋县的荆门熊兴化工有限公司。摆放在地上的蓝色大桶里面装的就是与这次事故中同一批次的氟乙酸甲酯。厂方说，这一小桶是给潍坊一家客户寄的样品，他们找到当地一家叫沙洋运通物流公司的企业，也是圆通速递在当地的加盟商，进行寄送。

双方就是否告知运送的是危险化学品一事目前各执一词。事实上，按照《危险化学品安全管理条例》等相关规定，化工企业要送递危险化学品，必须交给具备危化品运输资质的专业公司来运输，而目前所有的快递公司都不具备承运危化品的资质和能力。那么，化工企业为何明知违规，依然选择不具备危化品运输资质的快递公司呢？快递物流咨询网首席顾问徐勇告诉记者，为了方便性，为了自身降低成本的需要，企业选择了快递的渠道。

据了解，目前市场上危险化学品的运输一般情况下是按吨计算，如果不足1吨会按照1吨收费，这家化工企业要送递25公斤的危化品到山东需要支付的运输费理论上至少要花费数千元，而对比快递企业的收费，这次实际支付的快递费是200元，这也就难怪他们宁愿冒点风险也要选择快递企业了。

对于快递企业而言，如果按照国家邮政法的相关规定，严格执行对收件进行开箱验视的程序，应该是可以避免危化品的流入，但现实情况又如何呢？危险快件被沙洋的快递公司顺利收件之后，由快递公司从河北沙洋装车，一路经过湖北荆门、湖北武汉，然后与武汉的其他1844件物品，一同被运送到了山东潍坊，这期间经历了多次装卸和中转，却不会再有开箱验视的环节。

发件方有低成本运输的需求，快递公司又没有履行寄递的相关管理规定，导致悲剧的发生。而据了解，这次危险化学品的快递在当事双方间并非是第一次业务往来。记者在这家化工企业寄送快递的登记记录中看到，仅从今年6月28日起，他们通过快递公司寄送的危化品样品就超过了20次，而负责承运的快递公司也不只圆通一家，还包括申通、韵达、德邦等。由此看来，发生这次有毒快件伤人夺命的悲剧并不是偶然的事情。

国家邮政局昨天发出紧急通知，决定立即开展专项检查，对有问题的企业，将依据《邮政法》第七十五条责令停业或者吊销许可。但是这显然还不够。必须看到，快递行业在迅猛发展的同时，也存在着准入门槛过低，行业规范不全，从业人员缺乏自律的问题。这些问题，不能被表面繁荣所蒙蔽，这种只顾企业利润不顾公共利益的快递乱象，绝对不能允许，否则就还会有人为此受到伤害，甚至整个社会还要付出更大的代价。当然，用户违法夹递违禁物品，也必须受到法律的制裁。事关快递业的改进，也必须“快”点才好。(焦点访谈)