“玉兔”日记（之一）：我的奔月之旅

新华网北京１２月１５日电（“中国网事”记者姬少亭　苑苏文）从１２月２日凌晨１点３０分被“长征三号乙”运载火箭发射升空，到１２月１４日晚上２１时１１分成功在月面实现“软着陆”，嫦娥三号月球探测器携月球车“玉兔”在宇宙空间中旅行了１２天。

想知道宇宙旅行的感觉吗？新华社“中国网事”联合新华社新媒体客户端“我报道”特邀月球车玉兔“写”了几篇日记，为大家讲述“嫦娥”和“玉兔”的奔月之旅。

认真工作的月球车在起飞当天就在新浪“开”了微博，名字就叫＠月球车玉兔，“他”每天都会在上面记录自己的工作和情绪，回答网友提问，努力做成一位爱岗敬业、热心科普的中国第一个月球车。

起飞啦！

１２月２日凌晨　地球－地月转移轨道

大家好，我是月面巡视探测器玉兔，你可以叫我月球车玉兔。我来自中国，在我写下这些文字的时候，我马上就要随嫦娥三号飞向月球了。我长得有点普通，但能探测和考察月球，会收集、分析样品。这是我第一次写日记，希望接下来几个月，能和大家分享太空的样子。

现在我的心情其实特别紧张……为了以防万一，嫦娥三号的发射时间窗口从１２月２日至４日，一共准备了６个。

刘慈欣大叔（中国最著名的科幻作家）也来看我起飞了！这个时候他已经到达基地，看到发射塔了。虽然外面很黑，看不到月亮，但他说这是他离科幻和星空最近的一次。

人们已经开始从塔架撤离了。听说发射后还要飞大概四五天才能抵达月球附近，开始“近月刹车”。然后在圆形绕月轨道上运行一段时间后，再变为椭圆形轨道，再运行几天，然后开始着陆。虽然前面飞行这么久，但着陆部分要在几百秒内完成，而且现在也不知道降落准确位置……难是难了点，但是我们有信心。

很多人问我这次去月球带了什么，其实我的行李并不太多：有一个测月雷达，会发射电磁波，用来分析月球土壤厚度、内部结构等；有粒子激发Ｘ射线谱仪，用来做化学成分分析；有红外光谱仪，用来测月壤矿物；有好多相机，但不是用来自拍；还有五星红旗，用来ｍａｒｋ。

啊，不知不觉要起飞了，要不我就先写到这里啦，起飞要关机啦！

…………

成功进入轨道了！头晕晕的……虽然还看不到星空，但我能感觉到，它就在那里，在离我不远的地方。

刚刚偷偷看了眼地球，真的好蓝！不知道为什么，忽然有点难过。

近月”刹车“不容易

１２月６日　绕月轨道－月球

就在刚刚，１７时５３分，跨越了大约３８万公里的距离后，我和嫦娥三号进入了绕月轨道，成为了月球的一颗卫星。

在此之前，为了进入绕月轨道，我们进行了一次紧张的“刹车”：近月制动。可能有人会问，为什么我要先“刹车”进入绕月轨道，而不能直接登陆？

答案是这样的：如果我们直接冲向月球，就不能灵活地选择降落到月球上的时间和地点，那之前师父们精心选择的虹湾区就白选了，在月球白天降落的目标也不能保证了。所以先进入绕月轨道，师父们就可以挑选登陆时机，等待月球的日出了。

所以在“刹车”进入月球的卫星轨道后，我们还需要再变一次轨，进入另一个椭圆形的轨道，最后再选择合适时机降落到月球上。

“刹车”的“力道”需要拿捏得非常精巧，因为减得不够，月球拉不住，我们会“逃逸”出去，而减得太多，又绕不起圈，一头栽进月球君怀里……

嫦娥三号为了成功降落到月球表面，装备了中国最新型的变推力发动机，推动力可以在１５００牛到７５００牛的范围内连续变化。

那么为什么嫦娥三号“刹车”变轨只有一次机会呢？这是因为一方面足够强大的推动力，让嫦娥三号足以一次达到制动目标；另一方面，推力更大，也相应增大了嫦娥三号对燃料，特别是推动剂的要求，而每一次变轨，都会消耗不少的推动剂。

所以，综合考虑，师父们就给嫦娥三号定下了只用一次制动就从地月转移轨道进入１００公里ｘ１００公里的绕月轨道的制动方案，这很不容易，要知道，嫦娥大姐和二姐都是变了３次轨，才成功进入绕月轨道的。

落月：一切将从兔子的脚印开始……

轨道－月球　１２月１４日

几个小时之后，我和嫦娥三号就会抵达这次旅行的目的地。现在月球就在我眼前，虽然触手可及，但兔子的脚印并没有印上去，我们的月球故事就还没有正式开始。

要怎么降落呢？师父们说，有两种方式——

一种叫“硬着陆”，就是不管不顾不减速地撞上去，这样做会让航天器遭受毁灭性的伤害。不少前辈都曾经以硬着陆的形式抵达月球。他们往往会在撞上之前，努力地把数据传回那个３８万公里外的蓝色母星；

另一种叫“软着陆”，就是用各种办法让航天器在降落前放慢脚步，尽量减小受到的伤害。

我们这次就是要实现“软着陆”。

我曾经问过师父，是不是我和嫦娥三姐软着陆失败了就会变成硬着陆？师父听到这句话时，脸好像更黑了一点……

待会儿，当我们来到降落点上空，师父会发出信号，我们会从１５公里的近月点出发，借助一群发动机的力量，一边放慢速度，一边调整姿势。

当还有两公里的时候，嫦娥三号就打量下面的月球表面，遇到大坑和大石头都得小心躲开。

如果一切顺利，距离降落还有最后几米的时候，发动机就会关闭，以免喷出的气流扬起月尘，迷花嫦娥的眼睛，或者粘附在其他设备的表面。这时，我们就会把自己彻底交给月球的重力，向着月球自由坠落。嫦娥三号会舒展富有弹性的几条长腿，等待着最后的亲密接触。

这个过程大概会持续１２分钟，在这１２分钟里，我们也会彻底和地球上的师父们失去联系。这是因为地球那边带宽不足，发来月球的消息会有几分钟延迟，但我们得在十几分钟内完成减速，所以如果靠师父们导航肯定跟不上。

出发前师父已经把该做的事情都仔细告诉过我们，到时候，减速、调整姿势、打量脚下的环境、选择最终的落地点……这些，都只能靠嫦娥三号自己掌握。

如果减速顺利，当到月球表面的时候，除了接触时的冲击，我们要面对的挑战还有很多。

因为没有人打扫，也没有什么风，月球表面铺了一层厚厚的月壤，它们有着很大的杀伤力。这导致当我们落上月球，就仿佛把自己丢进了一个松软的沙坑。

月球上的尘埃很细小、不规则、容易带电，扬起来的尘壤可能会漂浮很久，也很容易附着在我和嫦娥三号的身上。所以，我和着陆器的镜头上都带了特制的保护罩，防止被沙子迷住眼睛。

等到嫦娥三号站稳脚跟，我们就会和师父恢复联系。嫦娥三号会打开太阳能电池板接收来自太阳君的能量，然后看看带来的仪器还正不正常。等一切都安顿好后，她会放下小梯板，让我从她头上慢慢地滚下来，在厚厚的月尘上留下我的第一个兔脚印。

别急，此时此刻，我们的月球故事才刚刚开始。