铁路工检车28年走4万公里 可绕地球赤道一圈

货车检车员正在接车准备作业。　柳伟　摄

中新网太原12月4日电 题：铁路工检车28年走4万公里可绕地球赤道一圈

在铁路系统有这样一个工种叫货车检车员，他们不分白昼，不论严寒酷暑，风霜雨雪，用自己的艰辛把脉着火车的安全。中新网记者4日走近这一群体，一位名叫杨东生的检车工人，为火车体检已28载，行走了4万余公里，相当于绕地球赤道一圈。

4日上午8时30分，对讲机里传来接班后的第一列货车即将进站检车的信息，太原铁路局太原北车辆段玉门沟作业场当班的一班工长岳超提早到站，准备检车作业。列车停稳后，8名检车员2人一组，分段钻进列车下方开始检车。

据介绍，这个作业场每班平均到发列车有8列，每名检车员每班平均检车100多辆(节)，在车流最为密集到发的一个时间段，最高列车到发量有5列。按照每一列规定检查时间40分钟来算，2个小时内，每名检车员要集中完成5个多小时的工作量，一个班要在列车下闪展腾挪超过4000米。

“今年的除夕又值班！”作业场值班主任杨东生已在检车员岗位工作28年，其中超过一半年头的除夕夜，他是在岗位中度过的。28年，杨东生为火车体检行走超过40000公里，相当于绕地球赤道一周。

在现场，每位检车员手里都拿着一根焊着锤头的铁撬棍，约有二尺长，据介绍，这就是检车的必备工具“检点锤”。检车员在车下不停地探进钻出，他们一边挥动手中的检点锤，一边挪动着前进。

尽管室外最高气温零下5℃，但在室外体验十几分钟，飕飕的寒风就会吹得双腿直打颤。据介绍，在这片空旷的“沟底”，山风让这里比市区冷很多，而到了数九寒冬，室外作业的日子更难熬。

作息时间不规律，很多检车员都患有风湿、胃病等“职业病”，但他们仍尽心尽力，守护着货运列车的安全。

作者 任丽娜