从嫦娥一号到嫦娥三号:中国探月工程的“三级跳”

嫦娥三号：将实现中国航天器首次地外天体软着陆

目前，全世界仅美国、苏联成功实施了１３次无人月球表面软着陆。如果嫦娥三号任务取得成功，中国将成为第３个实施月球软着陆的国家。

沿着和嫦娥二号同样的奔月轨迹进入环月轨道之后，嫦娥三号探测器将经过主减速段、快速调整段、接近段、悬停段、避障段、缓速下降段等６个阶段的减速，实现从距离月球１５公里高度安全下降至月球表面。

嫦娥三号软着陆方案，与国外做法相比，安全性可靠性更高。美国、苏联航天器无人软着陆过程，无悬停和避障阶段。而嫦娥三号引入悬停、避障阶段，探测器可以对着陆区地形地貌进行精确勘察，识别出不大于８度的月面坡度等危险地形，极大提高了着陆安全。

软着陆过程历时短，探测器需要快速感知自身运动状态和环境参数，因此配备了精度高、反应速度快的测距、测速、测高、成像等敏感器。完全由我国自主设计制造的变推力发动机，具有１５００—７５００Ｎ大推力变化、无级变速特点，能很好地适应不同飞行阶段对发动机推力的需求。

嫦娥三号还将首次实现我国航天器在地外天体巡视探测。巡视器与着陆器完成解锁、释放、分离、下降到月面、驶离，整个过程每个动作环环相扣，任何一个动作都将影响任务成败。

月面巡视过程中，我国将首次实现对月面探测器的遥操作。“玉兔”号月球车的遥操作，采用自主加地面控制相结合的方式，根据获取到的环境参数，在地面完成任务规划，而巡视器自主具备完成局部规划、避障和安全监测、应急保护能力。

在探月工程“绕、落、回”三步走战略中关键性的“落”实施之后，中国还将展开更多的月球及深空探测活动。