为汽车社会系好“安全带”——公安部交管局有关负责人答记者问

新华网北京１２月１日电（记者史竞男、邹伟）今年１２月２日是第二个“全国交通安全日”，主题为“摒弃交通陋习，安全文明出行”。对此，公安部交管局有关负责人就今年活动主题的内涵、交通陋习的危害、交通参与者文明素质的提升等问题，回答了记者提问。

每百户家庭拥有汽车２１．５辆　文明出行素质却未“达标”

问：今年的“全国交通安全日”为何要确定“摒弃交通陋习，安全文明出行”这一主题？

答：确定这个主题与我国当前的道路交通安全现状密不可分。截至目前，我国机动车保有量已达２．５亿辆，驾驶人达２．７５亿人，每百户家庭拥有汽车２１．５辆，机动车年均增长１５００万辆，按照国际通行的每百户家庭２０辆车的“汽车社会”标准，我国已经快步进入汽车社会。但与之相对应，交通参与者的文明出行素质却没有完全“达标”，“汽车文明”的培育还任重道远。

据统计，今年以来截至１０月３１日，全国城市道路因随意变更车道导致事故１２７６起，造成１５２人死亡、１４６７人受伤；因无证驾驶车辆导致事故３６３９起，造成１２９０人死亡、４４６４人受伤；营运车辆因超速行驶导致事故１４１３起，造成７５２人死亡、１５８１人受伤。

文明出行，已经成为汽车时代的“必修课”，这门“课”不过关，我们就要付出生命财产的惨痛代价。

“交通陋习”不可小觑，道路交通安全需全社会共同承担

问：“交通陋习”有哪些危害？

答：“交通陋习”不仅包括开车打手机、不系安全带、随意停车、不按规定使用灯光、朝车外抛物、吐痰等不良行为，也包括超速、超员、超载、疲劳驾驶等严重交通违法行为。

交通违法行为的危害性自不必待言，像朝车外抛物、吐痰这些陋习看似“很小”，却可能导致车祸，危及自己和他人的生命财产安全。

因此，交通陋习表面上看是不良的交通行为、个人习惯，但实际上损害了社会公德，破坏了公共秩序，威胁了社会安全，也阻碍了文明交通的发展进程。因此，个人文明出行与自己、他人的安全息息相关，每一名交通参与者都应从我做起，从点滴做起，从现在做起，规范出行行为，为文明交通增添正能量。

问：怎样才能营造文明的交通环境？

答：道路交通安全是一项系统工程，直接关系到每一个人、每一个家庭的平安幸福，需要全社会共同承担责任。

国内外的实践表明，治理道路交通问题需要综合发挥法治、科技、道德、社会力量的作用，落实政府、部门、行业、公众的责任。就我国来说，降低交通事故发生率，要从“人、车、路、环境”４个方面入手，不断完善“政府统一领导、部门各司其职、齐抓共管、标本兼治、综合治理”的道路交通安全工作格局。同时紧扣安全主题，广泛开展宣传教育，将珍爱生命、安全文明的理念传播至每名交通参与者，增强社会共同责任意识。

“三不、三无、三超一疲劳”为今年道路交通安全工作重点

问：围绕今年主题，将开展哪些活动？

答：结合当前我国道路交通安全现状，针对城市、农村、行业不同特点，今年在城市重点开展“倡导三不”，即“不随意变更车道、不乱停车、不闯红灯”的主题活动；在农村重点开展“拒绝三无”，即拒绝“驾驶无牌车辆、无证驾驶车辆、驾乘摩托车无头盔”的主题活动；在运输行业重点开展“抵制三超一疲劳”，即抵制“超速、超员、超载和疲劳驾驶”的主题活动。

城市“乱停车”、“随意变道”具有一定普遍性，破坏了正常的交通秩序，今年以来查处的违法行为同比增加近３５％。而“闯红灯”这一行为危害公共安全，导致事故近３０００起，直接造成５３５人死亡。

“驾驶无牌车辆、无证驾驶车辆、驾乘摩托车无头盔”等行为在农村是普遍突出的交通安全问题，伤亡率大。去年在我国农村道路有６７％事故是由这三项违法行为导致的。

与此同时，针对运输业特点，在全行业开展自觉抵制“三超一疲劳”活动。超速是查处最多的违法行为，也是导致交通事故死亡人数最多的违法行为。“超速、超员、超载和疲劳驾驶”等行为主观故意性强、后果严重，在客货运输车辆中常见多发，并易导致重大人员伤亡的群死群伤事故。今年以来发生的１６起一次死亡１０人以上道路交通事故中，有１４起是客货运输车辆肇事导致，其中绝大多数是“三超一疲劳”违法行为造成的。

每年的１２月２日，可以成为集中宣传交通安全法治意识、文明意识和公德意识的一个高潮，但交通安全工作的落实、交通安全常识的普及却要贯穿一年３６５天。只有这样，才能为汽车社会系好“安全带”。