中央取消一般公务用车 适度发放公务交通补贴

"公车改革"这四个字，其实咱们并不陌生，从1994年"两办"下发公车管理文件算起，"公车改革"已走过20年。据不完全统计，全国先后有14个省份的部分县市实行了公车改革试点。简单的进行一下回溯和梳理：

招数一：公车贴标签。今年6月，江苏省泗洪县，所有公务用车的挡风玻璃右上角都贴上了一个显眼的绿底椭圆形标签,上面印有"泗洪县公务用车"字样和监督电话。

招数二：车身喷涂标示。云南省丽江市永胜县今年11月底将完成公务用车的标识喷涂工作,，左后轮上方喷涂"永胜县公务车",右后轮上方喷涂"严禁公车私用"和监督电话号码。此招被认为是公车贴标签的进阶版。

招数三：GPS定位监督：广州以"卫星定位系统+用车人身份识别系统"为核心内容的公车管理改革已经试水两年左右时间。2012年这一系统为广州财政节省费用4000万元。

招数四：市场化模式，实行补贴制度：2012年4月，温州推行公务车辆改革，因正处级每月交通费补贴3100元/月等因素，被外界称为"三高车改"。6月，温州市首批215辆公车顺利拍卖成交，为地方政府车改革提供一个标本。

招数五："随手拍公车"，发动群众监督。广州老人区少坤,是微博上有着数万粉丝的"公车私用监督达人"。他把随手抓拍的私用公车"晒"到网上,网民戏称，区伯随手拍"解救"了被私用的公车。

尽管这样，但是"公车改革"依然差强人意，不管是公车数量，还是购置费用都是增长态势。公车私用、豪华装饰那么这些"车轮上的腐败"也是屡被媒体曝光，不断侵蚀着政府的公信力。