跨界污染仍存争议 外媒称中国正努力解决问题

即使没有来自邻国的抱怨，中国也有足够的动力解决雾霾问题，治理空气污染更多是自己的事情。德国“天气”网3日以“中国：雾霾没有结束”为题报道说，虽然中国的一些城市在发生雾霾时采取非常规措施，但并没有出现立竿见影的效果。中国70个城市空气经常性出现雾霾。特别今年中国平均雾霾天数比常年偏多，创下52年来最多纪录。

美国《纽约时报》称，中国政府正着手解决这一问题，最近发布了新的污染物排放控制方案，并承诺将加强监管。公众意识已经大大增强，这是朝着终结危机迈出的必要步骤。不过，其他国家的经验却令人沮丧。伦敦就是典型的例子，工业化带来的长期污染问题在1952年达到极致，酿成了史称“大烟雾”的灾难性事件。哈佛大学专家认为，伦敦当时的污染在严重程度上很可能超过北京现在的雾霾，尽管两者相隔60年，很难进行精确的量化比较。但在“大烟雾”事件发生10年后，又有约700人死于伦敦一场可怕的烟雾。就算到了今天，冒着浓烟的燃煤炉早已从伦敦市中心消失，但空气污染却再次浮现。这一次，问题的焦点是汽车排放的尾气。

法国“财经”网的文章称，具有讽刺意味的是，日韩一边抱怨中国空气污染影响本国空气质量，一边继续将中国当作其汽车产业的重要目标市场，韩国近年来从中国汽车市场抢占不少份额，而日本汽车产业在中日关系趋冷的不利形势下，日前仍宣称其9月份在华销售数据较去年同期回升，它们应该明白，空气污染是没有国界限制的。【环球时报驻韩国、日本、德国、英国、加拿大特约记者王刚卢昊青木纪双城陶短房】