韩国轨道交通性暴力事件激增 缺乏管理处罚措施

中国网10月9日讯 据韩国《朝鲜日报》网站10月8 日报道，据韩国国土交通委员会统计，韩国近五年来于轨道交通上发生的性暴力事件增加了近两倍。但是，对于这一情况轨道交通部门却缺乏实际性的措施以及处罚。

本月8日，韩国新享受党议员李宪胜（音译）（韩国国土交通委员会）向国土交通委员会提交了一份关于韩国轨道交通性暴行现状的材料。该材料显示，韩国轨道交通性暴行2008年发生了95起，而去年一年就发生了190起，五年的时间增长为2008年的2倍。其他的2009年轨道交通性暴行发生了111起、2010年发生了171起、2011年发生了160起。铁路性暴行数据基本保持了上升的趋势。

据统计，在过去的5年内，韩国轨道交通性暴行的865起事件中有664起（76.8%）发生在火车上。而在韩国所有发生过性暴行的轨道交通工具中，发生性暴行的比率最高的为江北线（201起），剩下的分别为京仁线地铁（音译）、京寿线地铁（音译）、湖南线（音译）、全罗线（音译）以及獐项线（音译）。而发生性暴行最多的车站为韩国加山数字园区站（20起）（音译），其他经常发生性暴行的车站分别为永登浦站、首尔站、水源站、龙山站。

据悉，若是按地区统计轨道交通性暴行比率的话，韩国首都圈为性暴行发生最多的地区。其后分别为岭南圈（68起）、忠清圈（95起）、湖南圈（20起）。而发生性暴行比率最大的轨道交通种类为地铁（455起）。其次分别为木槿花（143起）以及KTX（53起）（韩国高速铁路：Korea Train Express，始建于1994年，亚洲金融危机之后，韩国经济发展劫后重振，KTX得以迅速建成）。

韩国轨道交通上的犯罪嫌疑人的拘留率高达97.5%，但是这其中被真正逮捕的人数仅为3.8%。而这也揭示了韩国轨道交通部犯罪的处理办法还存在着一些不足。

李宪胜议员表示说：“轨道交通暴力犯罪行为激增，但是相关部门却没有针对这一问题积极的想出一个有效的解决方案。”现在在韩国的轨道交通部门任职的韩国铁路特别司法警察大学的毕业生有416名，但这中真的与乘客搭乘列车的司法警察仅为9名。（实习编译：田新蕾）