北京PM2.5达重度污染水平 北方取暖将加剧雾霾

据中国之声《新闻纵横》报道，虽然是“金秋十月”，可刚刚享受了两天碧空如洗的北京，这两天却不是金色的，而是灰色的。从昨天到今天，华北、黄淮等地再次出现雾霾天气，据北京市环境保护监测中心网站消息，今天凌晨，北京市PM2.5浓度已达重度污染至严重污染水平。

不仅在北京，河北、河南等地也都出现了不同程度的雾霾天气。目前，河北省内今天已有多条高速路段关闭了。

中央气象台昨天晚间18点再次发布霾黄色预警，预计今天京津地区、河北大部、山西东部和南部、河南北部等地会再次出现中度霾，局部地区有重度霾。受此影响，河北省境内高速能见度降低，再加上京港澳高速石安段正进行改扩建工程，不少假日返程客流刮蹭事故频发。

河北高速值班巡警王峰：一般司机保持的车距都不够，事故多发，一般都是刮擦、追尾的多。现在一修路，来回拐，并道行驶，有时候进这边道，有时候进那边道，有时候经常拐，一拐的地方肯定减速，容易发生追尾事故。

晴好天气还没持续几天，雾霾又再度袭来，也让北京的市民感觉吃不消。

市民：因为这天带着孩子出来不方便，8个月，吸入的空气都不好，尤其是近一两年，我觉得这样的天气越来越多。

而地处黄淮的河南，由于部分地区焚烧秸秆，也让“霾”的形势更加不容乐观，缭绕的烟雾让河南不少航班也受到影响。

虽然目前各地省内景区客流量暂时没有受到雾霾天的明显影响。但视线模糊、呼吸不畅的室外环境还是让不少游客感觉旅游满足感大大降低。

游客：天不好吧，心情也受一定影响，不如像那种风和日丽的感觉好一点，出来玩儿什么也挺影响心情的。

气象部门预计，雾霾天将在这样区域持续到长假结束。河南高速交警总队民警杨政军提醒广大司机，要提前做好相应的防范工作。

杨政军：在雾霾天行驶高速公路的时候，要及时了解路况信息，服从交警指挥，降低车速、拉大车距。如果能见度小于50米时速不要超过20公里，同时要就近驶离高速公路，或者到服务区停车休息。

每年的金九银十是大家来北京旅游的旺季，因为这个时候天气最好，而且秋高气爽，天很蓝。近期频频出现的雾霾却让不少市民感觉以往的"云淡天高"的好天气只能是存在大家的记忆里了。

此外，还有不少人在担忧，相比之前的采暖季大范围雾霾，现在这种天气来的越来越早，出现的频率也越来越高。这其中的原因是什么？大家期盼的“秋高气爽”什么时候能够再出现？与普通居民的直观感受不同，气象部门给出的结论是，从以往的年份来看，十一前后经常会发生“灰霾”天气，这与初秋时节的气象条件有关。

国家气象中心高级工程师康志明：进入秋季以后，地面温度在不断下降，大气的成结趋于稳定，不利于污染物的扩散，这是有利于霾发生的一个非常有利的气候背景。

中国环境科学院院长柴发合介绍，以往公众对于“霾”并没有清晰认知，很多人只是单纯将其作为“雾天”，但随着今年年初全国爆发大范围，重污染的雾霾天气，再加上国家对于PM2.5监控的加强，居民就会更加关注雾霾的发生。不过他也确认，今年雾霾发生的次数相比往年确实有所增多。

柴发合：现在从全面的数据分析上来说，确实是有加重的趋势或者说范围扩大的趋势，看一下这两天包括北京、石家庄、邢台，连西安、渭南都进入到比较差的城市里面去了，所以整个的污染覆盖的面积很大。

对此，康志明解释，今年秋季北方冷空气活动偏少，整体气温偏高，确实成为滋生“霾”的温床。

康志明：从天气原因来看呢，因为冷空气的活动偏少，冷空气的势力偏弱，整体的气温偏高一些，这种条件不利于污染物的扩散。使得北京的雾霾天气的日数比常年平均要偏多一些。

柴发合介绍，目前北方取暖季尚未开始，出现大面积雾霾的主要原因是目前污染物排放量已经超过了环境承载量，一旦遭遇不利气象条件立刻可能就会引发雾霾。

柴发合：一个非常重要的原因就是这几年我们大气的氧化性一直在上升，以臭氧为代表的大气氧化性在各个地方现在都成为了一个问题，这种大气氧化性的增强也是加速了大气中间的气体污染物向颗粒物转化的速度，再加上不利的气象条件和我们排放量巨大的这种污染源排放，所以导致了现在这种情况的发生。

还有一个月，北方就会进入取暖季，柴发合担忧燃煤污染大量增加会让霾“如虎添翼”。各地如果不能有效应对，可能意味着今年冬天北方的空气质量情况比去年更坏。

根据此前发布的《全国大气污染防治行动计划》要求，京津冀等重点区域要制定重污染天气的预警应急计划，联防联控，以应对可能出现的大范围重污染天气。柴发合建议，这个步子可以迈的再快一些。

柴发合：许多城市都在做天然气替代燃煤，这样的工作能够抓紧时间完成，能够减少煤烟型的污染，同时也要加强重污染的预警预防，因为不管天气的原因还是什么原因，最终还是我们人为排放的污染物的量大，也要把这个措施进一步强化一下。这样的话即使在相同的不利气象条件下，也能降低污染的水平。

（记者杜希萌 实习记者韩萌）