女子国庆欲回家看父母 过马路遭环卫车碾压身亡

清洁直运车重达20吨左右 杭州环境集团正在积极善后

事故发生后，记者从杭州市环境集团了解到，肇事的清洁直运车，当时是从柳营巷垃圾中转站装载垃圾出来，正准备运往天子岭。

清洁直运车在建国北路和体育场路交叉口由南向东右转弯，同时死者小陈由南向北骑自行车过马路，结果小陈被车辆右后轮挤压。小陈今年28岁，桐庐人。

“车上当时装满了垃圾，车的载重量是8吨，车底还有一个800升的污水箱，车本身重10吨左右，所以当时整辆车的重量大约是20吨左右。”一位工作人员表示。

肇事司机是杭州市固废直运分公司二车队司机薛师傅，今年38岁，持A2驾照，驾龄17年。

事故发生后，杭州环境集团领导高度重视，相关负责人第一时间赶赴事故现场，协助公安部门做好现场的救援、勘察和调查工作，同时积极配合医院进行抢救。

“这起事故的发生，令人痛惜，我们对遇难者表示沉痛哀悼，并将积极做好家属的善后工作，同时在全面分析事故原因的基础上，查找薄弱环节，举一反三，吸取教训，落实‘四不放过’教育，避免类似悲剧的再发生。”环境集团相关负责人表示。

女子单位离现场只有5分钟路程 国庆节原打算回家看父母

昨天傍晚，记者从交警部门了解到，这起事故的肇事司机已经被警方控制。

交警部门通报：2013年9月30日8时45分许，薛××(男，38岁，17年驾龄)驾驶杭州市固废直运有限公司的浙A1C9××号重型专项作业车(垃圾装运车)，在建国北路由南向北行驶至建国北路体育场路口，由南向东右转弯进入体育场路过程中，与骑公共自行车在建国北路由南向北直行的女青年陈××发生碰撞，造成陈倒地后被该重型专项作业车碾压受伤，经医院抢救无效后死亡的交通事故。该案正在进一步调查之中。

据了解，小陈一家都是桐庐人，家中她还有个姐姐，小陈大学毕业后，就一个人在杭州奋斗，关于她的工作，家里人也一直都很放心。

昨天中午，记者在浙医二院见到了从桐庐老家赶来的小陈的家属，一家人依然不敢相信眼前发生的一切，无法接受女儿离去的事实。小陈的父亲呆呆地坐在医院的椅子上，母亲和姐姐已经哭成了泪人。

从家人口中得知，小陈上班的单位在建国北路附近的杭州某贸易公司，离事故现场大概只有一个路口的距离，如果不发生事故，也许小陈5分钟后，就已经开始了新的一天的工作。

“原本她这次国庆放假是打算回老家来看我们的，这下子全没了……”小陈的妈妈说完以后再度哽咽，再也说不出话来。

纵深

路口机动车右转

和行人直行起冲突

能否优化信号灯设置？

昨天，67岁的徐先生也目睹了这起车祸，事后他打进了本报96068热线反映：“自己也经常经过那个路口，因为机动车右转弯时，行人直行也是绿灯，导致路口行人过马路时，机动车有时都会莫名其妙开进人堆，险象环生。”

“你想想，如果行人和非机动车看到前方是绿灯的话，肯定是很放心地过路口，同时也会降低对机动车的防备心理，这样一来，安全隐患是不是就越大了呢？”徐先生说，“当然我也知道，信号灯这么设置，是为了提高路口机动车的通行效率，避免路口拥堵。”

徐先生建议，能不能因地制宜，在一些人流量大的路段，在设置信号灯时，能多照顾一下行人和非机动车。

听了徐先生的建议后，记者再次走访了事发路口。

记者发现，体育场路建国北路口南北方向的交通信号灯指示为：右转箭头指示灯为绿灯时，直行和右转饼状灯以及南北向人行横道指示灯均为红灯，持续时间30秒左右，这半分钟内，右转车辆和行人并不冲突。

此后，右转箭头指示灯熄灭，直行和右转饼状灯以及南北向人行横道指示灯同时变为绿灯，持续时间一分钟左右，这一分钟内，右转车辆和过马路的行人存在一定的冲突。

东西方向交通信号指示灯也存在类似问题。

路口附近一家便利店的店员对此也有看法：“我觉得这样的信号灯设置不太合理。行人过马路时，右转车道能不能禁止通行，同样右转车道通行时，人行横道能不能一直保持红灯，避免安全隐患。”

针对市民的建议，该路口一名姓刘的协警坦言，右转车辆和过马路的行人的确存在一定的时间冲突，所以他们在路口时，都会提醒右转车辆减速慢行。

“当行人较多时，我们会拦住右转车道，优先让行人过马路。当然，对于不文明的行人，我们也会给予制止。”

对于徐先生“因地制宜”的建议，记者了解到，其实，杭州不少路口右转都是圆饼灯，为的是提高路口通行效率，如果将机动车右转路口时间减少几十秒，就会影响到直线行驶的车辆通行。

一位老交警告诉记者，对于机动车来说，最大的原则永远是安全第一。如果在路口遇到圆饼红灯时，机动车确实可以右转，但是在右转时，必须以保证所有人的安全为前提。

“因地制宜”改善信号灯设置时间也未尝不可，但是也要在一些具体车流量明显的路口和符合条件的路口才能适用。通讯员 陈庆霖 孙譞侃 华炜记者 陆海峰 章高航 黄昕