达沃斯热议成品油价三连涨 课税过重被指推高油价

央广网北京9月13日消息（记者季苏平）据中国之声《新闻晚高峰》报道，根据国家发改委的消息，从今天（13日）晚24点起上调国内成品油价格，其中，汽油上调90元/吨，柴油上调85元/吨。尽管幅度并不高，但却是新成品油调价机制下，首次“三连涨”。

成品油价格“三连涨”也成为达沃斯论坛的话题。就在昨天，清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵表示，老百姓把油价高的原因都推给了生产或者进口原油的企业；实际上，成品油终端价格当中是含有税收的。那么中国成品油所含的税高不高呢？

中国能源网首席信息官韩晓平表示，中国成品油价格中含有17%的增值税。也就是说，如果一升汽油8块钱，不含增值税的价格只有6块6毛钱左右，如果在刨除中间环节的费用和其它税费的话，一升油的价格只有5块6：

韩晓平：我们国家成品油的税，特别是增值税是递进的。因为油价越高，它按照17%加税了以后，税就越多，所以在一定程度上，这个税应该进行一些调整，如果不做调整的话特别是在油价居高不下的情况下，可能对消费者对CPI会有一定负面的影响。

但是李稻葵似乎并不认为中国在成品油上的课税过高。他表示，从全球范围来看，除了极个别的石油输出国征税很低，中国征税标准比欧洲低，仅仅比美国高一点。但他强调，美国并不是好榜样，美国对成品油征收的税太低。不仅如此，李稻葵特别提到了一点，三桶油”在中期报告中都承认，净利润增加主要得益于国内成品油价格机制的调整。对此韩晓平认为：

韩晓平：现在主要的问题还是竞争不够造成的，如果有更多的竞争的话，你的价格可能会比这个价格要低一些。当然从两桶油来说，这个价格的机制在一定程度上还是有利于他们的，不管怎么样，都是按照国际相对一个比较高的价格来定价的话，它的利润是可以保证的，但是在保证利润的前提下，我想保证油品质量，让他们更多地承担油品的质量提高，而承担油的储备也是必须的。