北京购车摇号指标明年减少 低端车或退出北京市场

业内人士：低端车或退出北京市场

“重点任务分解”方案公布后，“摇号更难”的消息不胫而走，虽然还没出台具体实施办法，但该消息已悄悄对车市产生微妙的影响。

据新京报援引中润发奥迪销售公司负责人的话表示，如果此次出台更加严格的机动车指标控制措施，对于高端车来说是利好，这判断来自于第一轮限购措施后的市场反应，很多低端车辆退出北京市场。如果每月摇号指标减少，首次购车的用户将更趋向于购买高端车型。此外，“重点任务分解”方案鼓励机动车淘汰置换，在置换车辆时，消费者也会选择排放更高、级别更高的车辆。

众所周知，雾霾已经成为京津冀等区域的头号污染大敌，而汽车尾气的排放正是罪魁祸首之一。此外，限号出行的行政方针并没有从根本上改善北京的交通拥堵。因此，北京购车摇号新方案或将进一步降低小客车发放指标或在情理之中。然而，北京购车摇号新方案如果尘埃落定，对于国产车和消费者来说将是无情的打击。

其中，财讯网评论表示，在行政指令面前，完全依托市场经济的车市将无计可施。二三线城市虽然有广阔的市场，但毕竟民众的消费水平有限。加之在国产车的性能和外观无法与进口车相媲美，有资格、有能力购车的消费者自然将进口车视为首选。因此，如果汽车“限购”政策继续加码，最受到冲击的将是国产车。(中新网汽车频道)