火车脱轨事故震惊西班牙驾驶员操作不当酿惨祸

www.fjnet.cn 2013-07-26 10:23 来源：人民网-人民日报　 我来说两句

驾驶员操作不当酿惨祸

西班牙首相拉霍伊25日到访事故现场后表示，全国将为此次事故悼念3天。他还表示，目前司法机关和铁路事故委员会都已开始了对事故的调查。人们目前最主要的怀疑是事故发生时火车严重超速。

西班牙政府驻加利西亚大区特派员胡阿雷斯表示，初步调查显示，事故发生时列车的时速高达220公里，但该路段限速每小时80公里。之所以限速较低，原因主要有两个：一是事故发生地点为一个通过难度较大的弯道，需减速慢行；二是事发地距圣地亚哥车站仅仅4公里，理论上列车当时应当已在为进站做准备。事故发生后，一名司机通过电台承认，当时列车的时速达到了190公里。

西班牙铁路问题专家、《西班牙70年代铁路》和《西班牙最新火车车型》两书的作者安赫尔在接受本报记者采访时指出，此次发生事故的火车是由西班牙Talgo公司生产的AlviaS730型高速列车，该列车是Alvia系列最先进的车型之一，其最高时速可达240公里。虽然速度比西班牙高铁Ave要慢，但Alvia有一个特殊优势，可以在西班牙本国轨距和欧盟标准轨距的铁轨之间进行自动切换，所以其在2006年推出后就在西班牙多条国内铁路线路投入使用。安赫尔表示，从目前来看，此次事故的发生应当与列车本身关系不大，主要还是驾驶员个人操作不当所致。他同时表示，在权威调查结果发布前，任何可能性都不能被完全排除。

许多疑问有待令人信服的回答

据安赫尔介绍，发生事故的路段并未安装欧洲铁路交通管理系统(ERTMS)，而只是安装了信息指示和自动刹车系统(ASFA)，后者是一个定点控制系统，只有当列车经过特定的信息检测点并且超速时系统才会作出反应。

当地时间25日10时30分，圣地亚哥大教堂为此次列车脱轨事故中的死难者举行集体悼念。在教堂门外，细雨濛濛寄托着人们的无尽哀思。“今天我们与加利西亚同在。”广播中主持人以低沉的声音反复强调。逝者已矣，人们在悲痛和哀悼的同时也在进行反思和质疑。

“我心中有许多问号。”伊西德罗看着记者的眼睛说，“为什么司机当时会以最高限速两倍多的速度驾驶，为什么铁路线上没有救护车可以直接进入的通道，又是谁拿着铁路线紧急出入口的钥匙？我想这些疑问都需要一个让人信服的答案。”(驻西班牙记者丁大伟)

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近年国外重大铁路事故

2013年1月15日，埃及一辆搭载新兵的军用列车在首都开罗郊外脱轨，导致19人死亡、100多人受伤。

2012年2月22日，阿根廷布宜诺斯艾利斯发生一起城铁列车出轨事故，造成700余人死伤。

2011年7月10日，印度一天内两列火车脱轨，至少35人死亡，百余人伤。

2010年6月22日，刚果(布)一列火车坠峡，造成至少70人死亡，700多人受伤。

2010年2月15日，比利时两列客车在哈勒附近相撞，造成19人死亡，170多人受伤。

2008年9月12日，美国洛杉矶发生列车相撞事故，造成26人死亡、100多人受伤。