珠海上马“无辫”有轨电车 首期投资约26亿元

珠海市有轨电车1号线一期工程和二期工程规划图

首期26亿怎么用？

在谈到即将开工建设的现代有轨电车1号线首期工程项目时，相关负责人指出，目前，项目可行性研究报告已获得批复，全线约8.9公里，均为地面线，设车站14座。此外，首期工程设车辆基地1处，占地面积约7.5公顷。同步改造沿线道路的总长度约10公里。同时，1号线首期工程将在我国率先应用“无辫”地面供电技术。

针对有轨电车1号线首期工程投资约26.2亿元，珠海市城建集团相关负责人表示，26亿元的投资经过了专业部门评估和政府部门的审查。造价涵盖多个项目，有轨电车建设造价只是其中一项，达不到26亿元。工程的其它项目包括道路改造工程费用，覆盖了车辆基地、轨道、电车、供电系统以及道路等改造项目。仅有轨电车建设造价而言，平均每公里约1.5亿元。

据悉，珠海现代有轨电车1号线工程采用100%低地板钢轮钢轨现代有轨电车，无接触网地面供电系统等技术。“也就是说即使是坐着轮椅，也可以平稳地进入有轨电车。”上海城市建设设计总院轨道院院长助理何利英说，“相比国内其他城市有轨电车工程，本工程建设内容多、起点高，但工程造价仍属于中等。”记者何叶舟