郑州“瘦身”出租车为何更贵 车商:核心部件没减

出租车“减配”了？

车主：我的车“瘦身”了

经销商：核心部件没减

“我的车没有安全气囊。”

在郑州开了18年出租车的冯保建师傅告诉记者。在自己的老伙计——一辆富康车退休后，冯师傅选择了一款奇瑞A5作为自己的换代车。

有同样感受的还有一辆普桑出租车的车主邢玉伟，换车时他发现新车没有前雾灯。但看看周边换车的朋友都没有，邢师傅也没有向4S店提出疑问。

相比于前两种车型的车主，赵中林师傅对他的爱车十分满意，因为他的现代名驭车前两种配置都有。但赵师傅也有小遗憾，就是同款私家车上安装的双音喇叭在他的车上被改成了单音，“一按喇叭，一个闷音儿。”赵师傅形容。

“做减法不会减车的核心部件，我们也根据出租车的实际需求在做调整。”大众桑塔纳出租车在郑州的唯一销售点、郑州兴飞有限公司总经理王新柱表示。

他解释，现在每个桑塔纳轿车都只配有国家规定必须具有的后雾灯。在2006年开始提供出租车时，配有前雾灯，但由于驾驶者使用较少、国家又没有强制规定，现在就略去了。

“以前还在车上配过验钞机，我们调查后发现，司机都不用，就取消了。”王新柱告诉记者。

那在危急关头用来救命的安全气囊为啥也被略去？“气囊是选配，出租车司机需要多掏3000元。但大部分出租车司机为了省钱就没有要求安装。”奇瑞经销商、河南中植公司经理卢义闯解释。目前，国家对安全气囊的装配没有强制规定。

很多出租车司机发现，自己购买的同款车型内饰被换了，看着“上档次”的绒面内饰被换成了PVC材质的内饰。这是否是为了节约成本？

王新柱解释，很多车主觉得换掉的就是贵的，其实PVC材质要比绒面成本更高。而且，这是根据营运需要进行的改装，PVC材质便于擦洗。此外，出租车表面都是双色漆，原车到店后，需要在原车漆上进行覆盖，无疑也增加了成本。