郑州“瘦身”出租车为何更贵 车商:核心部件没减

郑州“瘦身”出租车为何更贵(民生调查)

车主：一些新车没有安全气囊、前雾灯等，价格也比同款普通车贵

经销商：核心配置没减，而且还“增料”了，成本超普通车近万元

本报记者 曲昌荣

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近日，不少郑州出租车主的旧车“退休”换新车，但是新车到手了，一些车主却发现，新车不仅没有安全气囊、前雾灯等设施，价格也比私人购买的同款车贵近万元。

经销商辩称，做减法不会减核心部件，并且还加强了发动机等，增加了成本。价格高还因为普通车在淡季会降价促销。

每天穿梭于城市的各个角落，一年跑十几万公里“超负荷”工作……出租车工作8年就必须强制“退休”，这时候为自己选择一辆信得过的新搭档成了许多出租车主最关切的事。

近日有媒体报道，在河南郑州，出租车主换车却遭遇“瘦身车”，不但安全气囊、前雾灯等设施“不翼而飞”，价格竟然比私人购买的同款车贵近万元。

出租车是否“减配”？车型又是如何确定的？出租车的成本真的更高？围绕车主质疑，记者进行了调查。