通讯：绿皮车谢幕前的“青春”

　　5210次列车旅客们正在展示最后一趟绿皮车车票。　王起玉　摄

中新网景德镇6月26日电：题：绿皮车谢幕前的“青春”

作者：蔡栩 汤宇晖

6月26日9时44分，5210次绿皮车稳稳停靠在江西景德镇车站，842公里的“告别演出”，江西景德镇往来福建厦门的最后一趟绿皮车“谢幕”历史舞台。

“1981年时，它的名字还叫501/2次，从鹰潭到厦门23小时停靠70个站点，2000年延伸到景德镇站运行，有了现在的新名字5210/09次”，“末代车长”田保荣介绍这趟绿皮车就像说着自己的孩子。

90年代前，统一的绿底装饰着一道黄线，数代人的印象中绿皮车就是铁路客车的标准色。车厢里交织着风扇运转、盒饭叫卖、打牌、谈话等各种声音……也承载着火车旅行的往昔。

“现在的火车肯定都比绿皮车舒适，但只有绿皮车能打开车窗看着扑眼而来的绿野，感受迎面吹来的风。”江西财经大学的三名学生说着感受，他们都是特地来乘坐这趟绿皮车的“火车迷”。

“万年到景德镇才5元钱。”长期往来两地的王晓璐得知这是5210次的最后一趟绿皮车运行时，拿出手机与车票合影留念。

“全程票价只需54元，但是坐车的人依然不是很多。”田保荣说，随着铁路运输的发展，更多的人选择的是红皮车、动车等各种更加舒适快捷的铁路运输方式，虽然性价比高但已渐渐无人问津。

过去列车的硬件环境落后，列车工作人员艰辛的付出，为绿皮车运送一批批的旅客顺利出行立下过汗马功劳。