深圳行人闯红灯开罚一月 交通文明指数近一年最低

文明指数降低原因有四

为何交警执法更严，文明指数却降至最低？

据介绍，下降的主要原因一是部分行政区交通路口现场管理有所松懈，行人和非机动车闯红灯现象有所增加，使守法率指数减少0.04分；

二是多个行政区在交通设施管理和维护上没有采取积极措施，交通标志缺失、交通信号灯故障问题和交通隔离设施不完善的现象未能及时修复，使交通设施完善指数减少0.11分，呈现连续4个月下降的趋势；

三是多个行政区违章设摊、跨门营业、机动车和非机动车乱停放现象均有明显增加，使人行道无障碍指数减少1.61分；

此外，受监测点过往市民对交通文明评价下降的影响，市民感受度指数减少0.48分。

“交通文明是城市文明程度的直观反映，在全国文明城市的测评中，深圳此项扣分较多。”黄海华表示。由于调查抽样路口与交警部门集中整治的路段并非一致，许多市民虽然明知严查闯红灯，但还是心存侥幸，在没交警看管的路口闯红灯的现象也较为普遍。

“单纯看每个月的报告并不能反映深圳当月交通的方方面面。”深圳交警局相关负责人表示，交通情况非常复杂，而文明程度的提升也非一蹴而就，只要每月的数值保持在一定范围内没有大的波动，就属于正常。“《报告》需要观察年度的整体趋势”。

杜绝闯红灯，不能只整治不宣传

不少市民反映，由于深圳最近天气炎热，而斑马线旁缺少树荫和遮阳棚，迫不得已闯红灯。网友楚女有情呼吁，“在安全岛上建个遮阳的地方吧！不是我想闯红灯，真的太晒了！”

“对于闯红灯行为，不能只整治不宣传。”深圳交警局相关负责人表示，深圳交警约2000人，集中整治期间会在全市600多路口设点，警力并不充足，经常要加班加点进行查处，但相对于查处，宣传工作更为重要。“天气炎热确实可能成为行人闯红灯数量增多的诱因，但关键还是在于行人自觉，深圳交警还会通过其他方式继续进行宣传教育。”

有人认为，闯红灯问题不能单靠管理，“靠管是管不住的。” 但也有不少人认为，对于行人闯红灯，只要坚持狠抓，就会有效果。

深圳市民刘榴表示，深圳虽然部分道路电单车限行，但是平时开车时，还是会在很多路段看到电动车和行人横穿马路的现象，“既不看信号灯，也不走斑马线，十分危险。”此外，很多繁华闹市区车位不足，导致车辆乱停放的现象也比较严重，影响了深圳的交通文明。“希望深圳继续努力。”