南京出租车将实行两种运价 新增一批“豪华的士”

5个旁听席位市民可报名参加摇号

本次听证会设旁听人员5名，市民自愿报名产生，如报名人数多于5人，由物价局通过随机抽选方式产生。

还没听证市民已有担心：

车子变好了，可打不到车有啥用？

对于南京要效仿青岛等城市推行两种的士两种价格，打车人又是怎么看的呢？昨天傍晚，记者在新街口管家桥附近随机采访了几位市民，大家都表达了同样的担心：“车子变成好车，坐着是舒服，可是如果打不到车，那有啥用呢？”

昨天傍晚6点多，在管家桥路边站了已有半小时的李女士拎着一个大包向地铁站走去，“要不是我今天拎的东西重，我也不傻等在这里打车了，结果还是没有车，只好去坐地铁，然后从云锦路出来再倒公交车吧。”李女士认为，关键是要能打得到车，然后再去想坐着舒不舒服的问题。另一位在新街口西站等公交车的张大爷是陪孙女出来玩的，“我都没想过打车，因为这个时间肯定打不到啊。与其做面子工程，怎么不解决打车难？”还有一位老家是苏州的市民说，过年回家发现苏州也新增了一批贵的出租车，但并不止是车型升了级，关键是这批车只用来满足电召要求，“我打过一次，先电话预约，车子准时来接，很方便，就是起步价比普通车贵5块钱，但是多花这5元解决了打不到车的问题，我感觉还是值得的。”他建议，南京这次升级出租车型，不妨也在电召业务上下点功夫，“南京打电话叫车根本叫不到，如果也像苏州那样，那涨几块钱我同意。”

令一些打车者感到担心的除了打不到车之外，还有就是会不会出租车公司借着这次升级的机会，以后碰到车子要更新，就都上马“豪华的士”，那岂不是变相涨价了？记者了解到，根据南京市的计划，在青奥会前一共还将扩容3000辆出租车，其中今年先上1600辆，明年还要再增加1400辆。今年这1600辆将在现有普通的士的标准上提档升级，明年的1400辆会不会也都上“豪华的士”？南京市客管部门相关负责人昨日表示，目前还没有考虑到这一问题，明年的1400辆将另行招标。至于各家出租车公司逐年都要到期一批出租车，更型的出租车是否将上马“豪华的士”，这位负责人表示也都没有确定。有市民向记者表示，过去招过标的就应当还使用过去标准的车，如果都换成高档车，那就是变相涨价了。