北京首现二手车寄售大卖场 车主可自主定价

低价收车、高价卖车，目前仍是二手车交易的普遍获利手段。经纪公司不愿提供完整的车况信息，让很多想购买二手车的消费者“心里没底儿”。昨天，全国最大规模的品牌二手车寄售卖场在京城亮相。二手车馆“大搜车”占地2万平方米，宣称车辆每一处可见的瑕疵，以及隐藏在漆面下的车身修复历史，都将在网上公示并向买主告知，交易中不吃差价，成交后收取车款的3%作为寄售服务费。

车主可自主定价每天调价

北京世纪金源购物中心东北侧的广场上，通透的全玻璃外墙，“大搜车”的全钢地标十分醒目。顺着台阶进入地下一层的车馆，顿时豁然开朗。这里看上去更像一个大展馆，白色的幕布将车馆隔断成一个个半弧形，灯光照射下，一辆辆二手车干净洁净、车身锃亮，明码标价。在展车中间，还有类似大商场那样的儿童娱乐区、休息区和咖啡厅。

“一口价，别克凯越1.6L手动，7.1万元，比买新车省4.6万元，行驶里程62518公里，初始登记时间2010年3月……”记者看到，每辆车前侧都有统一的价签，包括车价、排量、燃油标号、排放标准等一目了然。身穿橙色T恤的销售人员给顾客递上一个“iPad”，用手指划一划，就可以在线查询车辆的详细检测报告。

这样的二手车卖场，多少有些颠覆消费者以往的印象。

“我有一辆旧车想出售，自己可以定寄卖价格吗？”对于记者的疑问，销售人员赵小叶表示完全可以。据了解，每辆在售二手车辆都要经过356个项目，468道工序的检测，包括对车况的评估等，之后工作人员会给出一个参考价格。“如果车主自己定的价格较长时间卖不出去，销售人员自然会和卖方及买方及时沟通。”

小叶说，卖家可以“每天调整一次价格”，只要售出，“大搜车”将收取车款的3%作为寄售服务费。除了3%的寄售服务费，车主还须另交一笔390元的费用。这是收车后的检测、评估及车辆消毒、内外清洗等费用。

390元的检测费花在哪儿？

那凭什么要交390元检测费？大搜车总裁姚军红解释说，每辆二手车在销售之前，需要两名工程师同时工作一个半小时，才能完成检测全过程，“算上车辆消毒等，390元其实还不够成本钱”。

记者在电脑前登录souche.com，详细查阅了一辆2008款1.3L手动的本田飞度，除了车辆基本情况外，能看到详尽的配置情况，近20张不同角度的车内外图片，“质检综述”里全面说明车况：飞度外观漆面有轻微划伤，整体框架无任何事故，内饰干净整洁，在行驶过程中加速有力无顿挫感……

在质检报告里，附有通过内窥镜进行的发动机检测成像图片结果，整个车身用11种蓝点标明了“车身位置的凹陷2处、划痕6处、掉漆3处，内饰基本如新”。

“其实，专业技术人员可以发现二手车的修复历史，甚至整体更换的部件。”检测人员禹瑞朝透露，新部件更换需要重新喷油漆，肯定比原厂漆要厚，“你看，在一道门上我们要选6个点，原厂漆只有88.5微米，重新喷漆的部位大于200微米厚，而如果经过了钣金修复，油漆厚度大于400微米，更何况还有国内联网的汽车修复电脑记录。”

据了解，“大搜车”采用夜店经营模式，即经营时间从上午10时到晚上10时。而这里的二手车一旦售出，买方可有7天退换货及180天质保。此外，售车期间，“大搜车”可为车主提供代用车，如果车辆成交，将免除代用车费用。如果最终成交未果，目前，代用车将收取每天约50元的租金。本报记者 窦红梅