多地公共交通“安检”升级 专家建议不要盲目安检

西安公交部门出台五项举措 陕西省省长娄勤俭亲自上车检查

厦门公交“6.7”事故发生的第二天，西安公交部门出台了五项举措：一是督导驾驶员严禁“三品上车”，要求做好对营运车辆的安全例检和营运线路、站点的安全排查，进一步强化全体司乘人员防“三品”上车意识，严防乘客携带易燃易爆等“三品”上车。

昨天，陕西省省长娄勤俭专门登上公交车，仔细检查、询问安全保障措施的实施情况。他强调在加强硬件措施防范的同时，要特别注意防范易燃易爆、可疑物品上车。

西安今天起已开展大整治活动。

济南检查4400多辆公交车强调安检人员“逢疑必问”、“逢疑必查”

近日，济南市检查了4400多辆公交车，在站点上张贴了禁止携带危险品乘车的公告，同时下发通知，再次强调驾驶员要严格落实乘客严禁携带易燃易爆物品乘车的规定，要坚持逢疑必问，逢疑必查。

南京地铁安检升级 重点车站“三个必查”

厦门公交纵火案发生后，南京地铁提升安检力度和巡逻密度，在人员较复杂的南京南站金属、液体以及炸药探测仪和通道安检全部投入使用。其他重点车站按照“三个必查”即：“大型箱包必查，液体容器必查，可疑箱包物品必查”的要求开展安检。

北京启动轨道交通“地上地下一体化”警务工作模式

北京地铁这两天发布消息称，为加强公交系统安全防范，北京警方已经启动覆盖轨道交通站口、通道、站台、安检点等所有部位的轨道交通“地上地下一体化”警务工作模式，提高公共交通安检等级，要求“逢包必检、逢液必检”。

中国现代国际关系研究院反恐中心主任李伟认为，各地的安检措施有实质性的防范作用，但不能盲目安检，要有针对性。

同济大学交通工程系主任杨晓光则认为，大海捞针似的安检，值得探讨。加强公共交通领域安全，要注意新技术的应用，更关键的是要加强公共交通系统规划、设计、管理和应急，多做一些有利于公共安全的措施。

中国之声观察员白宇建议，应该让每一个乘客成为公共交通安全监督员，普及乘客安全知识，培养乘客安全意识。并在车厢内增加报警、通话等硬件设施。(记者陈庚吴卓胜 雷恺 马文佳 山东广播电视台田晓梅)

延伸阅读

伦敦公交系统没有任何安检措施 使用密集摄像头监控

伦敦是世界上地铁最发达的地方之一，2005年7月7日早高峰，英国伦敦连环发生至少7起爆炸案，数个伦敦地铁站及数架巴士爆炸，共造成52人死亡，伤者逾百。自2005年7月伦敦地铁爆炸案之后，有一段时间，伦敦实行了飞机式的安检系统实验，X光检验机以及警犬更多的出现在地铁以及火车等人员密集的公共交通区域，同时在伦敦还安装了新型高科技安保设备，可以发现潜在的恐怖分子。

而现在，伦敦在地铁站口没有任何的安检措施，也没有安检员。当地负责人给出了理由是，由于地铁人流量太多，安检容易造成拥堵。

虽然伦敦公交系统没有任何安检措施，不过千万别以为这样就可以为所欲为，每次进入站台就能听到广播，“你已经进入监控区域，请规范自己的言行”。据估计，伦敦有超过50万个摄像头，是世界上监控最严密的城市，一周七天每天24小时实时监控。除此之外，根据规定，英国总共有400多万个闭路电视电控头。虽然没有安检措施，但是如果有人在公共区域举止可疑，会被及时发现。(驻英国记者侯颖)

美国地铁站没有安检设备和人员 带枪警察抽查大件行李

在美国大城市的地铁站，没有特别的安检设备和人员。在波士顿爆炸案之后，美国纽约和其他城市提起了警惕，带枪警察和警犬会在人流密集的地铁站，抽查背着大行李或双肩背的乘客。(驻美国观察员张雨薇)