黑龙江：村民下地须过收费站 官方称设站就是为收费

村民：1公里来回要交过路费40元

出加格达奇城区往南，走111国道，距离零公里处23公里有一收费站，它就是引起当地人怨声载道的白桦收费站。

收费站坐落在白桦乡境内，过收费站往南大约2公里，路东二三百米处就是白桦乡政府的办公楼。再往南一公里多，有一条东西向的铁路，过了铁路线往南，就进入内蒙古自治区的地界了。

从加格达奇城区到白桦乡只有这条111国道可走。

白桦乡政府一位领导解释说，这段公路原先是一条双车道的水泥路，不收费，到了2011年，将此水泥路加宽改造成了双向四车道，就变成了收费公路。

公路工程建设指挥部的一位工作人员则向记者坦承，这样做的目的，就是为了减少投资，为了省钱。

白桦乡下辖5个行政村、29个村民小组、34个自然屯，全乡辖区总面积1053平方公里，有1813户6000多人。驻乡单位有林场、卫生院、建材厂、信用社、邮电所、火车站、加油站、学校等。白桦收费站将白桦乡拦腰截断，自从去年11月份开始收费以来，对白桦乡群众生产、生活和经济发展造成了极大的影响。

5月22日，记者走进距离收费站1公里的白桦村二组，听说有人来调查，从田地里干完活回来的村民们纷纷围上来向记者诉说。

组长李世秋对记者说，现在的农民收入增加了，大部分人家都有车，小轿车、小货车、皮卡车、摩托车，还都有四轮车。这里地广人稀，少的有百十亩地，多的有上万亩甚至十多万亩，村民下地都要开着轿车或四轮拖拉机，可是白桦收费站收费以来，大大增加了村民们的负担。

李世秋给记者算了一笔账：二组的一部分田地在收费站的另一边，下地必须要过收费站，因为路中间有隔离带，又不能逆行，过了收费站还要往前走两三公里再往回返，绕行5公里多才能到田里，按拖拉机一公里烧油两元算，一趟就要多烧10元钱的油，有时一天来回要四五趟，这样，就要多掏四五十元钱的油钱，加上一趟来回40元的过路费，老百姓都走不起路了。

一位村民对记者说，他家的地多，按目前的收费标准算，他家一年要交过路费五六千元。

除白桦村外，其余四个村的村民到加油站给车加油，开车到乡邮局、乡卫生院、乡派出所、乡社保局等地方办事，都要经过收费站，一个来回就要给收费站交40元的过路费。

东山村和白桦村被收费站隔开，两个村村民占80%都有亲戚关系，相互走动还要交过路费。

记者目测，东山村的出口距离收费站只有二三十米远。村民们对记者说，如果到收费站另一边的加油站给车加油，尽管才一公里多的路程，也要交过路费20元，加完油回来，还要再交20元，这样，给车加一次油，过路费就要交40元。

有村民对记者说，如果农用车坏在地里了，开小车买配件，可能这个配件是1元，为买这个配件，还得另外多花40元的过路费。

白桦村的村民对记者说，当初国家对这条路加宽改造时虽然给了村民一些占地补偿款，但现在过一趟收费站就要交40元钱，要不了几年，给的那点补偿款就会花光，到时，地没了，钱也没了。