习近平拉美之行第一站 “美洲中枢”力挺中国

和上海建工一样，过去10年，很多建筑类中资企业进入特多市场，参与了不少项目。特多有丰富的天然气和石油，还是世界最大的氨肥和甲醇出口国。尽管特多是加勒比地区的富裕国家，但当地基础设施建设依然滞后。西班牙港市的交通堵塞现象相当严重，原因是主干道几乎全部为两车道。当地乱停车及胡乱超车的现象频发，给本已不畅的交通加重了负担。特多银行家协会高级经济师罗纳德向记者表示，特多希望借助中国在交通等基建方面的管理经验，完善相关基础设施建设。

特多工商会主席拉克兰还称赞中资企业为特多提供了很多就业机会。据了解，上海建工在项目施工过程中，将30%左右的合同额分包给特多的公司，混凝土、钢筋等基本建筑材料也争取在当地购买，这些做法都是尽力拉动当地的劳动力市场。

特多有世界最大的天然“沥青湖”，中国是特多最大的沥青进口国。而拉克兰希望，特中双方能就贸易方面达成更多协定。他认为，特多可以进口更多中国的制造业设备，同时向中国出口更多的可可、朗姆酒等。特多银行家协会高级经济师罗纳德希望两国银行能在未来探讨更多的合作，并加强在新能源、旅游、文化等方面的交流。旅游业约占特多国内生产总值的13.8%，解决当地约20%的就业。《环球时报》记者在特多遇到的游客多来自美国、英国、加拿大及加勒比其他国家，来自亚洲的游客相对较少，尤其是中国游客。当地人希望能有更多中国游客来，有人说，他们可以驾驶自家的小巴车，为中国朋友规划最有个性的旅游线路。(记者王海林)