高速路救援服务车主常被“宰” 湖南对服务收费征意见

高速公路救援服务车主常被“宰” 湖南物价部门对服务收费公开征求意见

当车辆在高速路上发生故障时，车主该如何在第一时间实现自救？大部分车主都会想到拨打救援热线。但是目前救援服务单位存在漫天要价的现象，让很多不清楚收费标准的司机，经常被“宰”。湖南省物价局针对这一问题，近期已拟定了高速公路车辆救援服务收费标准的补充通知，向社会公开征求收费意见。

在长沙树木岭的一家大型物流点，停了很多大型货车，一说到高速公路救援收费的话题，很多司机纷纷给记者吐槽。

湘A13410的车主胡师傅，是湖南残联货运公司的一名普通驾驶员，今年5月14号，他满载着一车蚕豆行驶在长永高速公路时，因为一包蚕豆出现了裂缝，撒在了路基上，而招来了路政管理人员：“掉了包，掉在下面了，路政强行把我的车子拖到了停车场去了。”

车子拖下了高速，而吴师傅则被要求交付700元费用，除了车辆保管费、拖车费之外，还有货物保管费，对于货物保管费，吴先生表示，难以理解：“车体费是50块钱一天，货物保险是50元每方，停一天，收费1000元，货物保管根本不存在收费，从道理上来说是受不了这么多钱啊，收了700块钱。”

在一旁的货车司机袁师傅曾在高速公路上遭遇过一次车祸，细心的他也发现，自己开的家用小轿车竟然跟满载货物的大货车吊装费用相同：“如果按照载吨位的话，对地面的荷载，两个对于地面的比重也不一样，两个重量也不样，如果拖车产生的拖车费，也不能按照同一种价格标准来收取，对吧。你就是觉得不合理是把？我感觉是不合理的。”

湖南省物价局石油交通和商品价格管理处处长廖益平告诉记者，以前，高速公路救援货物保管的收费标准比较含糊，让很多车主都出了冤枉钱。在征求意见稿中，他们对于收取过货物保管费的问题进行了规范：“比如我拉了这一车大的货物，你如果不需要我保管，那你收停车费就可以了，但是如果需要我报管，不然会丢失，那就肯定需要收费了。”

记者：“也就是说意见出台后，这样强制收费的情况是绝对不允许的，对吗？”

廖益平：“是的。”

湖南省高速公路救援服务收费标准意见稿还新增了货物吊装、人员转运、现场清理服务的收费标准。吊车收费标准以吊装货物重量对照相应车型重量核定收费标准。救援服务单位对现场进行打扫清理的服务费，每次为一型车100元、二型车200元、三型及以上型号车辆300元。而人员转运服务，则可参照当地出租车收费标准。

湖南省物价局石油交通和商品价格管理处处长廖益平说：“专门派个车子来接送你，但是再贵也不能贵于当地的的士费用。”(记者黎政祥 湖南台记者李浩)