消息称我国将对豪车加征20%奢侈品消费税

黄学清：日本是奢侈品消费大国，但是对于奢侈品并没有区别于其他商品的税收。日本现行的消费税是统一的税率5%，1989年开始实行消费税时是3%。在1989年之前，日本实行的物品税和奢侈品税的思路比较接近，对于宝石、毛皮、电器制品、轿车以及在高尔夫球俱乐部的消费进行征税。

日本政府计划从明年4月开始，把消费税提升到8%，引起了是提高统一的消费税还是征收奢侈品税问题的广泛讨论。首先，对于奢侈品的界定很难统一，一些自称穷人的人表示反对征收奢侈品税。很多企业也认为被定为奢侈品会影响新产品的开发、购买和普及，对企业和消费者都不公平，如果起到抑制消费的作用，国家的税收反而会减少。

虽然在日本购买奢侈品没有限制，但是如果购买高价物品，比如豪车、房产等，税务局会调查资金来源，检查消费者是否有不正当收入，是否有偷税漏税的行为等等。

美国在1990年曾经对豪车征收过奢侈品消费税，不过现在已经几乎销声匿迹，唯一保留的只有康涅狄格州。究其消失的原因，据曾在美国留学的李玚介绍，当年这种税在民间不受欢迎，政府也没有得到他们想要的效果。

李玚：美国人对奢侈品的征税主要包括香水、烟草、酒类以及珠宝等项目。今天在美国已经没有针对汽车专门征收的奢侈税了，目前只有康涅狄格州对5万美元以上的汽车征收一定的奢侈品的消费税，税率为3%。

目前很多其他的州还持观望的态度，针对汽车的奢侈品消费者为什么最终会终止，原因一方面是消费者不太喜欢，零售商包括制造商也不太喜欢。另一方面，美国政府虽然引入了一个新的税收名目，但是实际上他们征收到税收额下降了。

优胜劣汰，没有用处的东西自然是要被淘汰的，而澳大利亚基本就没有奢侈品税这个概念了，《全球华语广播网》澳大利亚观察员刘珏介绍，澳大利亚绝大部分汽车都来自原装进口，进出口关税已经提高了豪车价格，不再征收额外的税了。

刘珏：在澳大利亚没有奢侈品税，购买豪车的价格纯粹跟它原始出厂成本有关。几十年前，比如美国的福特汽车，它在澳洲有自己的工厂，组装美国福特汽车卖给当地的澳大利亚人，但是现在组装工厂基本上都倒闭了，在澳洲已经没有组装车了。因此除了澳洲自己的品牌汽车在本土生产，其余所有品牌的车都是原装进口的，进口要收取关税，跟一般的商品一样。

对于奢侈品，比如奥迪、宝马还有保时捷，这些豪车很贵，因为它们的原装出厂价格就非常贵，并且这些奢侈品牌本身就是奢侈的象征。它们价格高不是因为国家收了奢侈品税，而是它本身的价格比别的汽车要高。

奢侈品税到底收不收？如果对豪车征收奢侈品税是为了让中国豪车市场产销规模回归理性，这样的尝试或许会带来变革阵痛。然而，豪车的命运真的会任由奢侈品消费税来决定吗？恐怕还有待观察。