爷爷骑三轮逆行致孙亡 担主责涉嫌交通肇事罪

当“最严”交规遭遇“中国式骑车”

事实上，“中国式骑车”与“中国式过马路”一样，都反映出人们交通法规意识淡薄。

在南昌市中心城区的各大路口，每当黄灯亮起时，总有自行车、电动车、三轮车等无视信号灯快速驶过，闯完黄灯闯红灯，让另一方向正常行驶的汽车不得不减速慢行。

1月6日，常年研究城市缓堵课题的北京交通大学交通运输学院教授毛保华在接受媒体采访时表示，对于“中国式骑车”现象，他认为产生原因很多。其中一点就是骑车人从心理上认为机动车不敢撞他，而且大部分骑车人知晓我国目前现行法规政策对于弱势群体的保护内容。

今年1月1日，被称为“史上最严交规”颁布实施，作出闯红灯罚6分，开车打手机罚2分等一系列严惩手段，然而在对非机动车和行人处罚上却打了折扣。

今年3月1日，南昌市颁布实施了首部城管条例《南昌市城市管理条例》，填补了该市城市管理的法律空白。随后，相继开展交通秩序“六乱”(乱停车、乱挂牌、乱变道、乱开灯、乱鸣笛、乱穿行)以及非机动车、行人交通违法行为的整治行动。

处罚不严使得骑车人的违规越来越多。随着科技的发展，对交通违规的处罚越来越依靠探头等装置，非机动车的违规探头照不到，交警难处罚。南昌市东湖交警大队一名基层交警坦言，非机动车不是目前交通处罚的重点。

“早些年，骑自行车都要上牌照，路上处罚也比较密集，那时候整个自行车的出行秩序还比较好。但是最近几年，电动车、三轮车上路都不用上牌照，这样不便于管理，对于骑车者而言，他们的权益也无法得到保障。”南昌高新交警大队民警邬凯表示，各行其道才能发挥“最严交规”的作用。

◎文/陈明 首席记者徐小勇