西平铁路“拦腰斩断”泾州古城 群众多次反对无果

当古城遭遇铁路

高7米宽30米的西平铁路正好在泾州古城遗址上修筑，并将其一分为二。

2009年12月和2012年3月，国家文物局对“西平铁路通过泾州古城”两次作出意见，认为“直接穿越泾州古城，破坏了部分城墙，不利于遗址的整体保护，不同意该方案”，并建议“调整设计方案，将该工程项目移出泾州古城保护范围，另行选址建设”。

2012年3月和5月，泾川县文体广电局发现铁路仍在古城内施工，于是两次发出紧急通知，要求西平铁路泾川段建设项目部在古城保护范围内停止施工。

据当地知情人士介绍，当时，泾川县文物部门组织人员到现场阻止，在有省市文物部门和市县领导在场的情况下，和施工方发生强烈的对峙和争执。中铁一局西平铁路工程指挥部负责人则强调：泾川县文物部门无权发来“停工通知”，自己并未接到上级单位改线重修的通知。

中铁一局西平铁路工程指挥部在施工现场泾川县文物部门贴出的两个“紧急停工通知”布告旁，贴出了甘肃省文物部门2006年12月印发的函，该函称，“原则同意西平铁路通过泾州古城。”

对此，甘肃省文物局发文解释称：“2006年同意西平铁路在考古勘探等文物保护工作开展后可以通过泾州古城，但考古因故并未进行。2009年，省级文物保护单位牵扯到工程建设审批权限收归国家文物局，对古城进行了考古调查后，西平铁路提出了建设方案，但国家文物局审核后未能通过。2010年，省文物局召开有关方面会议，要求西平铁路重新编制建设方案上报，但又一次未能通过国家文物局同意”。