中国3天16架次航班遇“诈弹” 受损各方自认倒霉

飞机航班遇威胁信息后处置措施

航班回地面后

若出现冒烟、机体明显破损、燃油严重泄漏等情况或迹象，表明情况特别紧急，客舱乘服员则指挥旅客进行紧急撤离（分为陆地和水上撤离两种）。机场公安、消防、急救等多个部门介入调查。其中在现场分为飞机以及旅客行李和人身的重新安检。若发现炸弹等危险物品，机组及乘客均接受公安机

关调查。若未发现可疑物品及人员，则相关部门协调予以“放飞”。

航班飞行中

机长接到威胁信息后，将对飞行决策作出判断，返航（一般起飞一小时以内）、备降（中途）或是否起飞、备降。对于没有起飞的航班，在接到威胁信息后“以防万一”一般不予以起飞。

在机组收到威胁信息的同时，地面的空管、机场方、公安、消防等都会得到通知，启动联动机制以应对突发事件。

在这种突发情况下，机组为了保持旅客情绪稳定、避免引起恐慌，事发时并不会告知旅客，而等事情处于可控范围内时再告知旅客。

航班起飞前

平时航空公司以及相关部门都会演练反恐，频率根据航空公司规章而定，最勤的是每个航班运行前都进行演练。

飞机起飞前，机场地面人员要对每个旅客的飞机票、登机牌、身份证进行检查核对，并在登机牌和随身携带物品的行李牌上加盖查验印章。航空公司值机口检查人员也要对登机牌进行检查。旅客要把随身携带的行李物品放在检查仪上器前的传送带上进行检查。同时旅客还要接受机场人员的人身检查，以防乘客身上带有危险物品。

京华时报记者廖丰京华时报制图杨佳宁

(京华时报)