国美怒斥海航无商业道德 未付国美商都项目尾款

据经济之声《天下公司》报道，即使在狱中，命运多舛的黄光裕也不会想到，自己花了四年时间为国美商都找到的如意郎君，如今却悔婚了。海航实业总裁张翼在接受记者采访时表示，海航旗下子公司海航置业拒绝支付收购国美商都项目尾款的主要原因，是国美方面伪造司法文件，伪造国美商都B区消防验收合格文件。

张翼：我们要求国美完成这个消防验收的工作，国美是明确的拒绝了他们履行该项的义务，所以我们认为在国美商都这个项目的检验过程中本身有法律上的瑕疵，国美使用了伪造的司法文书等手段隐瞒了事实真相。海航在不知情的情况下已支付41个亿，当得知真实情况后，我们一直反复发函要求国美全面履行应尽的法律义务顺利完成房产收购的转让，但是国美拒绝了他们履行自己应尽的法律义务，基于这样所以海航就主动止付了交易的预付。

对此国美方面独家向经济之声《天下公司》发来回应称，针对海航发表的侵害国美名誉的言论，国美方面正在咨询法律意见。同时国美认为，海航的行为有违商业道德，国美希望海航不要做有悖契约精神的事。

国美商都2005年由黄光裕旗下北京国美置业有限公司斥资8.05亿元取得，该项目成为当年北京最大的"招拍挂"项目。在国美庞大的商业帝国中，国美商都堪称国美地产系列的旗舰项目，曾经一度承载着黄光裕的地产梦想。

但是自从2008年黄光裕被捕入狱后不久，国美商都就在业界传出转让的消息。实际上，国美商都项目从开始建设之初，就显出国美内部对于开发这个项目的信心不足，几年来单是项目名称就曾4次变更，综合定位3次转换，管理人员也数次更迭。一位曾经的国美地产高管告诉记者，国美商都其实一直存在硬伤。

管理人员：定位不清造成了里面的这种内部结构，无法满足后面的使用要求。

记者：能给我们说的稍微具体一点？

管理人员：这个事是不能说。

放弃了自己地产梦想的黄光裕，不得不为心爱的国美商都找一个好婆家，2011年经历了四年的寻找，黄光裕选择了在资本市场上长袖善舞的海航。双方在2011年3月签署了收购合同，海航置业以57.5亿元总价收购国美商都项目大约56万平方米的物业资产。按照合同规定，海航置业一方本应在2011年7月底前交齐全款。但是，在交易过程之中，海航实业突然终止支付收购款项。

对于这突如其来的打击，国美无奈的选择一纸诉状把海航集团告上法院。据了解，国美以"买方违约"将海航置业及担保方海航集团诉至北京市高级人民法院。目前北京市高院已立案，并将近日开庭。

法律专家赵占领认为，法院支持国美要求海航偿还尾款的可能性很大。

赵占领：双方可能都存在一定的过错，国美这边可能存在没有经过消防验收，而对于海航来讲又没有付尾款，这个案件法院很可能会支持国美要求海航方面支付尾款，但是同时要求国美对它的瑕疵履行进行纠正，比如说要进行消防验收。

如果这只是一场简单的口水战，对于见过大风大浪的黄光裕来说可能并不会在意。不过黄光裕看到的却是，隐藏在海航集团董事长陈峰眼神里的不安。海航地产的一位高管告诉记者，这个项目对他来说就像每晚都会出现的噩梦。而一位前国美地产的高管也表示，海航买下国美商都后，很难进行开发。

高管：原来这个项目主要的问题就是定位不清楚，不是简单的定位一个酒店、写字楼底下搞一个商场，不是这么简单，体量已经接近60万了，实际是一个城市综合体，需要一个准确的定位，我觉得这个定位的难题同样摆在了海航的面前。第二点就是区位，西南四环的区位一直是比较我们管它叫有价无市的区位，真正的像海航在做零售商业，直接做这种零售那个位置也是有些难度的。

海航后悔了，曾经在资本市场上八面玲珑的海航，似乎陷入了同样擅长资本运作的黄光裕的圈套里。陈峰开始反思自己是不是买贵了，这笔投资明显不划算。中国商业地产联盟秘书长王永平认为，海航这一次算是栽了。

王永平：我想海航买回来无非有两种储存方式，一种是转卖出去这是海航强项，资本运作是海航很重要的一块业务模式，一种是低买高卖，这是一种。还有一种买过来之后先运营。可能这个项目这两种处置的通道都不通畅，很多人认为海航这个楼当时买的这个价钱贵了，那么一般的投资人从社会投资的角度来讲有的人认为这么一个现成的物业均价才一万多块钱，从投资界的角度来看有的人认为还是比较划算的，地段又是在北京的南四环，周边又有地铁这么大体量的综合体，你要去买地自己建设的成本也不算低，从成本的角度来看海航买这个楼并不算贵，但是专业的商业地产界人士为什么还认为是买的不便宜呢？就是认为从运营角度来讲这个项目将来会有很大的风险。

王永平说，海航目前资金链确实十分紧张，一方面这个项目前期投入的资金不能运转起来，另一方面，海航还有一些项目在运作，四处出击让海航在资金链上确实捉襟见肘。也许国美商都，这个曾经灌注黄光裕地产梦想的项目，在陈峰手里永远是一个无法脱手的烂尾楼。