国际油价跌跌不休 成品油价改需“拨云见日”

客观而言，新的成品油定价机制并非一个完全透明的市场化的机制：一方面，国内调价所依据的国际油品并未公布，原因被解读为“避免国际炒家炒作”，但国际石油市场不同油品之间价差的变化已经成为市场资金流向的重要风向标；这个盖子未揭开，国内油价调整的幅度和频率仍然难避“黑箱”操作嫌疑！另一方面，在国内汽、柴油零售价格中，除包括原油的购进成本外，还包括国内运输费、炼厂加工成本和合理利润、流通费用，以及增值税、城建教育附加和消费税。其中，定额征收的消费税（汽油每升1元、柴油每升0．8元）主要是为了替代养路费等6种费用、逐步有序取消的政府还贷二级公路收费。综合考虑这些因素，缩短调价周期、取消幅度限制，确实走出了成品油市场化改革的关键一步，但要真正市场化，仍需“拨云”而“见日”！

从历史数据来看，中国成品油价格水平与国际市场油价基本是衔接的。尽管调价周期较长、频率较慢，但总体趋势与布伦特原油价格较为一致。新的成品油价格形成机制是否会参照WTI原油价格至今仍不明朗，但很显然WTI与布伦特油价之间的价差将是影响中国成品油价格水平与波动的重要不确定性因素。

最后，从历史数据观察，金价与油价波动趋势基本保持一致，尽管短期不一致性仍然存在。此次油价下跌与金价暴跌也有较大程度关联。但必须注意的是：自2010年以来，金价上涨幅度远高于油价，导致两者之间的比价关系已明显高于本世纪金融危机爆发前的水平；同时，考虑到中国石油价格改革力度的深化、新兴经济体稳步增长的石油需求，任何从金价走势来推断油价趋势的观点都需要慎之又慎！

（作者系复旦大学经济学院教授、复旦大学能源经济与战略研究中心常务副主任）