人民日报刊文：三公开支9千亿说法捕风捉影

每年公车消费数千亿元？

从1000亿到4000亿都不是官方来源

天津财经大学教授李炜光认为，“司机补贴、私车公用或发放车补等，只要国家财政掏钱买单都应该算作公车消费。”

“当前我国每年用在公车方面的费用约为4000亿元左右。”湖北省统计局副局长叶青接受记者采访时表示。

“官方数据显示我国目前有250万辆公车，但我认为还要多一点，在350万辆左右。”叶青说。根据自身经历，叶青认为一辆公车每年的花费在10万元左右比较正常。“350万辆公车乘以10万，再加上公车私用方面的成本，我觉得公车经费在4000亿元左右。”

当记者进一步询问250万辆公车这一“官方数据”从何而来时，他表示无法解释清楚。

另一种说法是每年公车消费为3000亿元。

2006年3月，全国政协委员、时任安徽省政协副主席、民盟安徽省委主委刘光复提交提案《培养公务员节约意识建设节约型的公务机关》。其中谈及“有人测算，公车只有1/3为公务所用，1/3为领导私事，1/3为司机所用，这样算下来，每年公车私用达2000多亿。”也就是说，每年公车消费3000多亿元。

针对提案中的数据，记者采访了刘光复。据介绍，提案中涉及数字并非取自官方机构或是内部资料，而是通过整理研究各种报纸期刊以及网络信息资源所得出的数据，依据的材料包括：2003年3月8日新华网刊发的《公车改革势在必行》，2005年9月26日《中国产经新闻》刊发的《公务车改革只打雷不下雨到底触动了谁的利益》，2005年9月29日《经济参考报》刊发的《将公务车标准降到10万能治理车轮的腐败？》，2005年12月19日《第一财经日报》刊发的《处长车补凭什么是农村教师工资的六倍》，2006年1月5日《新京报》刊发的《公车也应逐步“小排量化”》。