海南铁路博物馆里的火车往事

　　海南铁路博物馆里的“美龄号”。　骆云飞　摄

　　“美龄号”上的卧铺小房间。　骆云飞　摄

中新网东方4月14日电 题：海南铁路博物馆里的火车往事

记者 张茜翼

在位于东方市八所的海南铁路博物馆后院，记者看到了一节特殊的公务车——“美龄号”。这节车厢是一辆墨绿色外壳、上下启动车窗的老式客车。车旁的文字介绍称：“这台公务车，车号GW97380，原产地日本，制造时间昭和16年(公元1941年)。此车曾是原国民党元首蒋介石的专用车辆，蒋介石夫人宋美龄曾乘坐过此车，并被命名为‘美龄号’。”

走进车厢，记者首先看到是约12平米的客厅。往前走，有3间小卧室，之后是2个卧铺隔间。车厢尽头是卫生间和盥洗室。木质的车厢顶部部分已被白蚁破坏。

东方市博物馆馆长秦巍说，1954年该车曾做过整修，对车辆转向架等部件进行了国产化改造。上世纪70年代从广州调拨海南使用，后因车辆技术状态不良下线，一直存放到现在。

海南铁路博物馆展品可谓丰富。室外展品中还有1940年日本制造的吊车、1970年中国齐齐哈尔车辆厂制造的抓煤机、原海南铁路现存的最后一辆守车。车号为6499的已锈迹斑斑的蒸汽机车引人注目。这台制造于1986年、全长近30米的机车是中国第一种自己设计的干线机车，1996年1月配属原海南铁路总公司，担负石碌至三亚214公里客货牵引任务，2003年5月停运，是海南铁路历史上最后一台停运的蒸汽机车。至此，海南铁路正式结束蒸汽时代。