北京红庙路口400米马路上有200个井盖(图)

多头管理 井盖分属多个单位

在这块0.5平方公里的区域中，井盖上的标识并不相同。

“信”、“水”、“雨”、“污”、“绿化”、“热”、“TV”等超过十五种标识，还有几处井盖上没有标识。

井盖的标识也将其功能表露出来，供电、供水、燃气、热电、有线电视、电信、绿化、排水、路灯等。红庙路口向北，连续出现的近80个井盖中，多数写着“水”、“污”字样，井盖上同样写着责任单位，污水井盖上写明“北京市政”，另一种井盖上写明“市政工程”。

从井盖中写明的责任单位中，井盖的主人分属十个单位，自来水集团、电信公司、市政、市政工程局、电力公司、排水集团中水公司、热力公司、有线通信公司、路灯管理处、交通部门。

“每一个井盖都能找到相对应的主人。”中国城市规划协会地下管线专业委员会一位专家表示，这些管理单位都有各自的管道设施，建设和维护也都是独立进行的。而管道越多，出现在路面上的井盖自然也就越多。

北京市市政市容委管线处一位工作人员表示，井盖分别属于各自的管理部门，北京市市政市容委管理的权限在于建成后的综合协调，日常的养护巡查是由井盖的产权单位负责。每个井盖的产权单位是主体责任，每个单位之上再由某个行业的政府主管部门来主管，管理的部门比较多。具体的设计是由相关设计部门负责。一条路建设初期，在什么位置设置一个井，在什么位置铺设管线，需要到相关部门领取一个路由许可，经过批准后才能具体在哪里铺设管线、设计井盖。如果路上的井盖需要变动、维修，还是需要重新申请，需要通过路政部门来审批，不能随便挖路，需要得到路政部门的允许才可以。如果想改变井盖的位置，还需要重新办理规划的手续。

密集的井盖数量也会让道路出现损伤，中国城市规划协会地下管线专业委员会一位专家表示，过多的井盖会对道路整体结构有损伤，混凝土路面，井周比较薄弱，如果对基础回填的密实度检查不严格，经过雨水浸泡，就会出现沉降不均匀的问题。这就导致许多路面的井盖周围都出现了“补丁”。