中国成品油价格机制趋于务实 定价标杆或有调整

对后市产生影响

冉晓睿分析认为，此次国内成品油价格下调，对CPI将产生影响。成品油价格在CPI中的比重约为0.5%，此次成品油价格下调3.5%左右，将对CPI涨幅直接拉低0.0175%。不过，油价的下调将减少运输成本，通过成本传导，进而加大对CPI涨幅的拉低效果。加之春节过后，占CPI比重较大的食品价格多出现回落，因此预计3月份国内CPI涨幅将会低于2月份，有望回落到3%以下的合理区间。

另外，此次调价是2013年国内成品油价格的首次下调，距离上次调价(2013年2月25日油价上调)刚刚过去1个月。据隆众石化网数据监测显示，调价落实后，国内大部分地区0#柴油将回落至7.25元/升，93#汽油将回落至7.5元/升，而北京、上海等执行国四标准以上地区的汽油价格将再次回归“7元时代”。

“成品油调价对物流、普通私家车主、出租车都会造成一定程度的影响。”冉晓睿强调。此次油价调整时2013年首次下调。据隆众统计数据显示，我国目前柴油主要消费支撑主要来自交通、工业、农林畜牧业。其中，交通能源消耗量占据首位，隆众统计数据显示，物流运输业消耗的燃料站国内油品消耗总量的六成左右。当前，我国经济发展结构中，第三产业慢慢占据主导，预计在未来5年，物流业消耗燃料比例将会增加。此次油价下调，也将会给物流业成品压力带来一定的缓解。

据隆众石化了解物流运输车辆平均每百公里耗油约40升左右，此次调价兑现后，物流业百公里成本将会降低10.4元。另外，伴随着气温回升，工矿开工逐渐增加，物流运输业的公路里程也将会逐步回升。