最高限价成了“标准价” 国内零售油价难低头

新华网上海３月１８日专电（新华社记者刘雪）经过２月底国内油价上调，不少地区汽柴油零售价格跃居每升８元以上的高位。而３月底国内油价或迎来下调，汽柴油批发价已提前大跌，国内大多数加油站为何始终坚守最高价？

批零价差拉大加油站享受暴利

国际油价持续低迷，市场预期３月底国内成品油价格或迎来下调。受此影响，近期国内汽柴油批发市场量价齐跌，汽油批发价格甚至比国家规定的最高批发限价每吨便宜超过１０００元。

能源研究机构东方油气网监测，截至３月１７日，华东地区社会汽油批发均价为每吨９１００元，比国家规定的最高批发限价低１０３６元；柴油批发均价为每吨８０５０元，比国家规定的最高批发限价低４６３元。

与之形成鲜明对比的是，零售市场上大多数加油站依然维持高价销售，汽柴油零售价格鲜见打折促销。

东方油气网监测，截至３月１７日，华东地区社会汽油零售均价为每吨１０３９７元，比国家规定的最高零售限价仅低３９元；柴油零售均价为每吨８８０８元，比国家规定的最高零售限价仅低５元。

截至３月１３日，北京、上海、广州三地共有３１７４座加油站，其中有３９０座加油站存在打折优惠，打折加油站占比为１２．３％。其中北京打折加油站数量最多，占当地加油站总数量的２３％；上海打折加油站数量占比仅８％；广州打折加油站数量占比仅３％。

华东一位油品贸易商告诉记者，目前国内成品油批发和零售之间价差巨大，汽油每升价差最高接近１块钱，柴油每升价差近７毛钱，加油站成为最大的受益者。