财政预算报告:70页承载51万亿 增图表解释性说明

主持人：

确实是应该多多提倡环保绿色出行，体验生活的方式最终还是要为我们大家的顺畅出行出谋划策，多做一点贡献。刚才说到了交通，其实这两天有一个地方走得并不顺畅，那就是铁道部，因为有很多的人从四面八方涌过来，在铁道部的门口合影留念，那也成了一个非常著名的“景点”了。对于铁路系统的职工而言，这是一种情感的告别，于是今天我们的面孔就要聚焦这些铁路系统的职工，去关注他们的未来。

(播放短片)

解说：

今天的北京小雨连绵，复兴路十号门前依然是络绎不绝前来拍照的人。站在醒目的三个字前，摆出不同的姿势和表情，然后迅速地给别人亮出空位，两天来，这样的场景从未停止。人群中最引人注意的是那些前来拍照留念的“老铁路”。身穿1984年退休以后保存至今的制服，带着全家老少三代的回忆，掩面哭泣、感叹唏嘘，这样的告别令人五味杂陈。

留影群众：

我曾经是12次(列车)长沙到北京的列车长、车队长，我们因为听说铁道部要撤销，特意赶过来留个影、做个纪念。

记者：

在铁道部工作了多长时间？

留影群众：

在铁道部工作了三十三年，因为铁道部也是六十多年，咱们工作三十多年，挺留恋的。

解说：

铁道部撤销，两百万铁路系统职工应该心情复杂，他们中有十几个小时不敢喝水上厕所的普通售票员，还有那些在边远小站的扳道工、巡视员，接下来的改革对他们意味着什么？面对媒体的疑问，最后一任铁道部的部长盛光祖表示说，铁路职工不存在安置问题，改革后也不会裁员。

群众：

肯定是改革越来越好，这个还是有点自信的。

职工关心的就是收入，收入是否能提高。

有点舍不得，没有别的。