财政预算报告:70页承载51万亿 增图表解释性说明

《新闻1+1》2013年3月12日完成台本

主持人 欧阳夏丹：

各位好，这里是正在为您直播的两会特别节目《两会1+1》。今天全国政协十二届一次会议已经在人民大会堂闭幕了，对于两千多名政协委员来说，他们的会期已经结束，但是真正的履职并不会因为会议的结束而停止，而是要看在接下来一个又一个普通的日子里，他们到底是如何做的。当然履职的方式有各种各样，有的人就先从体验生活开始了。周一也就是说昨天，应该是向来北京的交通是非常拥堵的，在早高峰的这样一个时段，我们就看到有三位全国政协委员，分业选择了三种不同的交通方式，体验了一把首都的交通情况，一起来看一看。

1号选手赵秀君 开车耗时27分钟

2号选手左宗申 摩托车耗时10分钟

3号选手高培芬 地铁耗时16分钟

主持人：

最后是骑摩托车的人完胜，总之开车的人别想赢。其实我也知道岩松在开两会期间，也是不少次地选择坐地铁的方式出行。

白岩松：

没错，面对他们三个委员的这样一个体验，首先应该夸赞一下，就应该多多去体验。但是接下来也有两个因素要批评一下，第一个要特别隆重地批评一下，当然加引号了，大家轻松一点，摩托车的选择是一个非常错误的选择，因为对于北京这座城市来说，几乎没有多少人会有机会选择以摩托车为出行方式，因为北京严控摩托车这样的一个驾照，但愿不是委员在给摩托车做广告。如果要是委员选择的是自行车的话，那就非常棒了。

主持人：

对。

白岩松：

而且它只有两站路，在这两站路里头，最后摩托车完胜，但是我刚才说了值得批评，自行车也会赢，这种示范效应就更大、更绿色出行。然后我很高兴的是地铁居中，当时开小汽车肯定是最后了。

为什么要这么说这个体验引起我的注意和兴趣呢？因为在整整17年前，1996年我做公交优先的那个《新闻调查》节目的时候，我做的策划，其中有一个体验环节，我自己给自己设计的，我从北京站骑自行车到动物园，同时摄像是从北京站坐公共汽车到动物园，17年前，最后那么长的路，我骑自行车几乎跟公共汽车同时到。要是现在的话，我骑自行车会完胜，所以还是提倡大家公交优先，而且提倡很多的城市，尤其不像北京这么大的城市的时候，多修点自行车道、多鼓励更多的人骑自行车，当然前提也是把咱空气改造得稍微好一点。所以委员们做体验的时候，70%、80%我们都要赞扬它，但是有20%值得商榷，将来多骑点自行车吧。