外媒：中国取消铁道部结束“国中之国”有利反腐

根据10日提请全国人大会议审议的国务院机构改革和职能转变方案，将不再保留铁道部，实行铁路政企分开。将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部；组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责。图为铁路系统职工在铁道部门前拍照留念。中新社发任晨鸣 摄

原标题：外媒：取消铁道部结束“国中之国” 有利反腐

中新网3月12日电 “取消铁道部是中国反腐之举。”英国《每日电讯报》发表评论称。在中国新一轮政府机构改革中，铁道部政企分开最受外媒关注。分析认为，铁道部改革是一个敏感的问题，但是一项积极的改革，相信会对上市铁路公司有利。

利反腐

新加坡《联合早报》称，铁道部被戴上“铁老大”的名号与它庞大的规模和在中国经济、社会乃至政治生活中长期享有独特地位直接相关。1984年，铁道兵部队转业并入铁道部，铁道兵各师分别改称铁道部各工程局。铁道部从此将全国铁路设计、修建、维护和运营权力全部收归囊中，铁路职工最多时高达320万人，成为名符其实的“铁老大”。

英国《每日电讯报》评论称，中国铁道部是世界上体制最庞大的部门，共拥有员工210万人，还有其自己的法院和警察。2011年12月，铁道部原部长刘志军涉嫌严重违纪被免职。

《每日电讯报》认为，中国的铁道部体系庞大，权力也巨大，多年以来一直以“国中之国”的方式运营。撤销铁道部是一项反腐之举。

评论认为，中共中央总书记习近平要求精简政府机构，节俭开支，减少官僚程序等。中国国务委员兼国务院秘书长马凯在宣布国务院机构改革时谈及不足，称不该管的管得过多，一些该管的又没有管好；不作为乱作为、以权谋私、贪污腐败等现象尚未得到有效遏制。

《日本经济新闻》也称，铁道部同时兼具制定铁路政策的行政职能和铁路建设等权限。因为拥有巨额预算以及权利集中，很容易滋生贪腐。