解密春运列车饮用水：水质好，旅客健康有保障

走进沉淀池偌大的厂房，大大小小、水泥垒成的水池有10多个。一路走过去，刘工长逐一介绍混合区、净水剂反应区、沉淀区、储水区的功能。河水从沉淀池出来变成一汪湛蓝的清水，然后进入液氯消毒程序。

在余氯监测房里，一名身着蓝色制服的职工正手拿玻璃试管做人工余氯实验，墙上挂着西门子余氯监测仪。职工笑着说：“氯起消毒作用，但水里残留超标对人体便有害。手工和仪器两种监测方式都在用，这样更保险！”

据了解，春运开始以来，水质监控关键环节从1小时巡视监测改为半小时巡视监测，并对出厂水质浊度执行更严的标准，标准是3度以下便可，而工区出厂水质一般保持在1.5度左右。

“旅途中，旅客的肠胃免疫力不比平时。水质越好，旅客的旅途健康更有保障。”刘工长说。

记者细数，河水要经过6道工序才能变成旅客列车饮用水，而面对河水突发严重污染情况，工区还有3项应急措施：一是关掉水源阀，计算库存水数量，优先确保车站和旅客列车供水。二是蓄水不够用时，请求地方消防部门支援。三是协调地方政府引入水源。(完)